На всеволожском Nokian Tyres для модернизации разобрали цех
На заводе частично демонтировано здание действующего цеха. Об этом сообщили в пресс-службе компании. На предприятии проходит модернизация и увеличение мощности цеха резиносмешения. После окончания всех работ мощность завода составит 17 млн шин в год. В компании рассчитывают на рост спроса в 2017 году.
Частичный демонтаж старого цеха пришлось проводить без остановки соседних линий производства. Для выполнения работ привлекли петербургскую компанию «Арасар», у которой уже есть опыт реализации подобных проектов на предприятиях целлюлозно-бумажной промышленности.
Генеральный директор «Арасара» Александр Штарёв заявил: «Я бы оценил сложность проекта на 7 из 10. Задача нетривиальная, но условия работы со стороны Nokian Tyres были созданы хорошие. От нас также требовалось завершить проект в 25-дневный срок. Это небольшой период, поэтому мы должны были избежать любых ошибок, как потенциального риска простоя. В итоге мы завершили работы вовремя, а модернизация завода пойдет далее по плану, без срывов сроков».
Специалисты использовали при демонтаже алмазные технологии — канатные пилы и алмазные буры. Кроме того, дополнительно применялся и демонтажный робот. Это специальная компактная машина на гусеничном ходу, которую используют для особо сложных участков, где работа людей затруднена или небезопасна. Всего было демонтировано 200 кубометров железобетонных и 40 тонн металлических конструкций менее чем за месяц.
Частичный демонтаж старого цеха пришлось проводить без остановки соседних линий производства. Для выполнения работ привлекли петербургскую компанию «Арасар», у которой уже есть опыт реализации подобных проектов на предприятиях целлюлозно-бумажной промышленности.
Генеральный директор «Арасара» Александр Штарёв заявил: «Я бы оценил сложность проекта на 7 из 10. Задача нетривиальная, но условия работы со стороны Nokian Tyres были созданы хорошие. От нас также требовалось завершить проект в 25-дневный срок. Это небольшой период, поэтому мы должны были избежать любых ошибок, как потенциального риска простоя. В итоге мы завершили работы вовремя, а модернизация завода пойдет далее по плану, без срывов сроков».
Специалисты использовали при демонтаже алмазные технологии — канатные пилы и алмазные буры. Кроме того, дополнительно применялся и демонтажный робот. Это специальная компактная машина на гусеничном ходу, которую используют для особо сложных участков, где работа людей затруднена или небезопасна. Всего было демонтировано 200 кубометров железобетонных и 40 тонн металлических конструкций менее чем за месяц.
Источник: http://online47.ru
Событие на карте:
0 комментариев