Петербург и Ленобласть вышли в лидеры по хищению нефтепродуктов

Масштабы проблемы хищений нефтепродуктов из нефтепроводов на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области в последние годы приобрели такие размеры, что в регионе всерьез заговорили о необходимости создания специального органа по борьбе с хищениями нефтепродуктов. Недавно в Северной столице было инициировано создание Совета, который вплотную займется организацией мер по противодействию хищениям углеводородного сырья при его транспортировке, хранении и переработке.

В начале марта текущего года вопрос о необходимости создания такого органа был поднят на заседании Президиума Совета по вопросам развития предпринимательства при главном федеральном инспекторе по Санкт-Петербургу, занимающегося реализацией решений президента России Владимира Путина. Об этом сообщил Олег Ашихмин — секретарь Совета, президент питерского Нефтяного клуба, вице-президент Российского топливного союза.

К губернатору Санкт-Петербурга Григорию Полтавченко и губернатору Ленобласти Александру Дрозденко поступило обращение от ОАО «Транснефть» — компании, для которой стали настоящей проблемой массовые случаи хищения нефтепродуктов злоумышленниками с помощью врезок в трубопроводы. Особое внимание к масштабным кражам углеводородного сырья стали уделять в компании, когда в 2013 года пост вице-президента по безопасности «Транснефти» занял Владимир Рушайло, экс-глава Министерства внутренних дел России.

Как сообщает информационное агентство «Аи02», в Ленинградской области производственный комплекс «Транснефти» — это не только перекачивающие станции и диспетчерские пункты, морские терминалы и резервуарные парки, но и магистральные нефтепроводы и нефтепродуктопроводы, протяженность которых свыше тысячи километров. И за последний год, констатируют представители компании-монополиста, число краж нефти и нефтепродуктов из трубопроводов увеличилось в десятки раз: по сравнению с 2012-м в 2013 году в Ленинградской области было зафиксировано на 62 % больше случаев (49 фактов) несанкционированных врезок. Однако возбуждено было только 32 уголовных дел, и только одно из них дошло до суда. В 11 случаях правоохранительные органы приостановили производство уголовных дел. За два последних года к реальным срокам были приговорены только 6 граждан.

Впрочем, даже если факт кражи налицо, удается задержать лишь рядовых исполнителей — до выявления правоохранительными органами организаторов криминальной схемы в большинстве случаев дело не доходит. В «Транснефти» уверены, что самой эффективной мерой могла бы стать жесткая борьба с каналами сбыта украденного топлива, и выявить их оперативными методами не так уж и сложно. Логично, что, если не будет масштабного рынка сбыта краденного топлива, то и воровать его не имеет смысла. Однако, судя по всему, полицейские Ленинградской области не горят особым желанием раз и навсегда покончить с чуть ли не открытой торговлей украденной соляркой. К сожалению, все заканчивается банальным «пиаром» и работой для «галочки».

При этом преступления, которые совершаются в данной сфере, давно вышли за рамки одного региона: они уже приобрели, по мнению специалистов «Транснефти», федеральный и международный масштабы, ведь украденное из трубопроводов топливо злоумышленники транспортируют в близлежащие страны, например, в Беларусь и Прибалтику. А непосредственно в Санкт-Петербурге и Ленобласти процветает нелегальная торговля украденными нефтепродуктами. О том, что в регионе действуют ОПГ, организовавшие теневой рынок сбыта нефти и нефтепродуктов, неоднократно говорили участники питерского Нефтяного клуба. Так, в феврале губернатору Георгию Полтавченко было направлено обращение к региональным властям, в котором указывалось о необходимости заняться решением вопроса с «серым» рынком в Ленобласти, на котором нелегально идет реализация украденных нефтепродуктов. По данным членов Нефтяного клуба, доля «серого» рынка сбыта дизельного топлива — это от 10 до 15 % всего рынка реализации ДТ в городе.

Олег Ашихмин рассказал о многочисленных фактах незаконной торговли дизельным топливом, которое «отпускается» из стоящих на автодорогах бензовозов, а также из емкостей, установленных «с заднего двора» на некоторых предприятиях. Покупают такое топливо в основном транспортные компании, которые таким образом хотят сэкономить. Понятно, что никакой ответственности продавцы при этом не несут. Однако, как подчеркнул Ашихмин, руководство компаний, занимающихся пассажирскими и грузовыми перевозками, забывают о своей ответственности, которую они будут нести в случае, если, например, произойдет авария с установленной без согласования с контролирующими органами модульной станцией. И ответственность эта уже будет в рамках Уголовного кодекса.

Еще один немаловажный фактор — то, что из-за нелегальной торговли нефтепродуктами в городской и областной бюджеты не в полном объеме идут поступления налоговых платежей. И в то же время формируется теневая экономика региона за счет финансовых ресурсов, не контролируемых властями, и доходов, которые получают злоумышленники от продажи похищенной нефти и нефтепродуктов. Об угрозе экологии от криминальных врезок говорить не приходится — она масштабна: происходят утечки нефтепродуктов и, соответственно, идет загрязнение почвы и водоемов.

К сожалению, на текущий момент Ленинградская область — один из «лидеров» среди российских регионов по объемам хищений нефтепродуктов из магистральных нефтепродуктопроводов, несмотря на меры, которые принимает «Транснефть» совместно с правоохранительными органами. За два последних года в Ленобласти было зафиксировано 77 криминальных врезок: в 2012-м — 28, в 2013-м — 49. И уже за два месяца 2014 года выявлено 9 подобных случаев в Киришском, Кировском, Колпинском, Красногвардейском, Тосненском и Всеволожском районах.

Побила питерский «рекорд» по числу криминальных врезок в магистральные трубопроводы только Самарская область, где за 2013 год их стало больше на 67,4 % (55 незаконных врезок в нефтепроводы). Несмотря на неоднократные заявления самарского губернатора Николая Меркушкина, крайне озабоченного ситуацией с кражами нефтепродуктов в области, кардинальных мер до сих пор принято так и не было.

В связи с вышеперечисленными фактами и крайней обеспокоенностью текущим положением дел Совет по вопросам развития предпринимательства при главном федеральном инспекторе по Санкт-Петербургу принял решение до конца марта разработать текст обращения к питерскому губернатору. Главная задача — донести до власти необходимо создания координационного органа, который займется противодействием фактам хищения углеводородного сырья. Аналогичное обращение будет направлено и в прокуратуру Санкт-Петербурга. Кроме того, информационно-аналитический материал будет направлен и главному федеральному инспектору Виктору Миненко, для того чтобы он, в свою очередь, проинформировал о ситуации с транспортировкой, хранением и переработкой нефти и нефтепродуктов на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области аппарата Полномочного представителя Президента России в Северо-Западном Федеральном округе.

Источник: http://therussiantimes.com/