Безопасность

Стройка: «Осторожно, опасно!»

Стройка: «Осторожно, опасно!»Среди самых частых несчастных случаев на строительных объектах специалисты называют падение с высоты. Но Ленинградская область за последние месяцы отличилась и другими ЧП в строительной отрасли. О том, что именно приводит к неприятным и даже к трагичным ситуациям на стройках и как с этим бороться, на заседании Координационного совета при губернаторе обсудили представители региональной власти, областной инспекции труда, застройщики и подрядчики. В качестве наглядного примера того, как нужно обеспечивать безопасность, была представлена группа компаний NCC, на площадке которой эксперты и обсудили наболевшую тему. На заседании, которое состоялось в микрорайоне Румболово во Всеволожске, был проведен «разбор полетов».

Представители правительства региона, а также областной трудинспекции вспомнили самые громкие происшествия на стройках в Ленобласти. Речь шла не только том, как рабочие разбивались, падая с высоты, но и о том, что некоторые строители в алкогольном опьянении взбирались на строительные краны, требуя зарплаты, как это было в Кудрово. Вспомнили и то, что 18 сентября в Мурино пожарная машина не могла приехать на вызов полтора часа, преодолевая пробки. Недовольство было высказано в адрес застройщиков, которые до сих пор не возвели здесь отдельное пожарное депо.

В целом в регионе за 2015 год произошло более 60 несчастных случаев. Руководитель Государственной инспекции труда в Ленобласти Алексей Брицун задал вопрос, много это или мало, и сам же ответил на него, пояснив, что в целом, если смотреть на ежегодную статистику, количество несчастных случаев на строительных объектах снижается, но за последние три-четыре месяца по непонятным причинам произошел всплеск происшествий. «Основной травматизм — это падение с высоты, они составляют 40% от всех ЧП, — говорит Брицун. — Чаще всего трагичные несчастные случаи происходят из-за нарушения норм безопасности. С нашей стороны принимаются меры инспекторского реагирования, а после материалы проверки передаются следствию для возбуждения уголовных дел. Несколько уголовных дел уже возбуждено. Если брать за пример смерть на стройке во Всеволожске, там выяснилось, что на объекте не было защитного ограждения. Работодатель в этом случае был оштрафован на 400 тыс. рублей. Кроме этого он выплатил семье погибшего 1 млн рублей. Но хотелось бы отметить, что работник является застрахованным лицом только в случае заключения с ним трудового договора. Но не редкость, когда эти договоры по тем или иным причинам не заключаются, что тоже является проблемой».

Отдельное внимание на заседании было уделено пожару в Мурино 18 сентября, когда пожарная бригада полтора часа не могла прибыть на место происшествия. Анализируя ситуацию, заместитель председателя Комитета госстройнадзора Денис Горбунов подчеркнул, что застройщикам необходимо больше внимания уделять пожарной безопасности, не забывая о том, что на их объектах очень много легковоспламеняющихся материалов. «За последние полгода подобные случаи на стройплощадках участились. Поэтому на объектах должны быть выделены специальные места для хранения таких материалов, — считает Горбунов. — Как показывает практика, огнетушитель в данном случае не помогает. И здесь появляется другая проблема — способность пожарной машины добраться до места происшествия быстро. Сегодня в Ленобласти много населенных пунктов, в которых необходимо принять меры по разрешению этого вопроса. Наиболее остро вопрос стоит в Кудрово, Мурино, Буграх. В скором времени эта проблема может появиться в Сертолово, Новодевяткино, Новоселье, Красном Бору, поселке Тельмана, поселке Федоровское».

Чиновник подчеркнул, что в данных населенных пунктах в будущем необходимо создать пожарное депо. Пока планируется действовать на примере дошкольных образований: застройщик возводит объект, регион выкупает и берет себе на баланс. До конца этот момент еще не проработан. Тем не менее, вице-губернатор Ленобласти Михаил Москвин поставил вопрос ребром: «Мы пока терпимо относимся к происходящему, но пожарное депо в Мурино уже давно планируется построить, почему его до сих пор нет? Да, юридически, на бумагах, здесь все хорошо, все обеспечено, есть вовремя приезжающая пожарная техника, но в реальности это не так. К концу года депо в Мурино должно быть», — заявил Москвин.

В качестве застройщика, на которого все должны равняться, была представлена группа компаний NCC, вице-президент которой Ларс-Гунар Ларссон рассказал, как нормы безопасности обеспечиваются в их компаниях как в России, так и в других странах. Основной принцип, который позволил строительному концерну добиться успеха в вопросе уменьшения травматизма, — цена, которую приходится платить за нарушения правил безопасности. «Нарушение норм безопасности — это задержка строительства, которая приводит к дополнительным тратам. Дешевле делать все быстро и качественно, — говорит Ларссон. — У нас есть свои внутренние нормы и показатели, по которым оценивается безопасность. Мы стараемся уменьшать рисковые зоны на объектах строительства, и благодаря этому уже снизили производственный травматизм на 50%. Кроме этого, у нас есть еще два момента, которые помогают поддерживать безопасность: книга, которая в шуточной форме объясняет, как надо работать, а как нет, а также наша система тайм-аутов. Что касается второго момента, то любой сотрудник, увидев нарушение на объекте, может приостановить работу и провести разбор полетов, чтобы его коллега больше так не делал, а после работа возобновляется вновь».

Тем не менее, основным рычагом регулирования в концерне является система штрафов и поощрений. Соответственно, за нарушения правил работник теряет деньги, а за соблюдения — получает премии. Эта идея приглянулась вице-губернатору Ленобласти Михаилу Москвину, который считает, что в 47-ом регионе необходимо повышать культуру безопасности на строительных объектах. «Первое, что мы должны сделать, — это повысить культуру на стройке. Например, благодаря повышению культуры по соблюдению правил ПДД, число пристегнутых водителей сегодня возросло до 80%. Тоже самое мы хотим сделать и на стройплощадках. Мотивация такая же, как с водителями. Работа здесь должна вестись не только разъяснительная. На примере компании NCC застройщикам и подрядчикам было бы неплохо ввести систему штрафов и поощрений», — считает Москвин.

Источник: http://online47.ru

0 комментариев

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.