Севастьянов Алексей Тихонович (16.02.1917 — 23.04.1942) — командир звена 26-го истребительного авиационного полка (7-й истребительный авиационный корпус, Ленинградская зона ПВО) младший лейтенант. Родился 16 февраля 1917 года в деревне Холм ныне Лихославльского района Тверьской (Калининской) области. Русский. Окончил Калининский вагоностроительный техникум. В РККА с 1936 года. В 1939 году окончил Качинскую военную авиационную школу.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Всего в годы войны младший лейтенант Севастьянов А.Т. совершил более 100 боевых вылетов, сбил 2 вражеских самолёта лично (один из них тараном), 2 — в группе и аэростат наблюдения.

Звание Героя Советского Союза Алексею Тихоновичу Севастьянову присвоено посмертно 6 июня 1942 года.
Читать дальше »

Владимир Иванович Матвеев (1911—1942) — капитан Рабоче-крестьянской Красной Армии, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1941).

Владимир Матвеев родился 27 октября 1911 года в Санкт-Петербурге. После окончания пяти классов школы работал слесарем на фабрике. В 1930 году Матвеев был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1931 году он окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу лётчиков, в 1933 году — Борисоглебскую военную авиационную школу пилотов. Участвовал в боях советско-финской войны. С начала Великой Отечественной войны — на её фронтах, командовал эскадрильей 154-го истребительного авиаполка 39-й истребительной авиадивизии ВВС Северного фронта.

Особо отличился во время боёв под Ленинградом. 8 июля 1941 года, отражая очередной авианалёт, Матвеев израсходовал весь боекомплект, и пошёл на воздушный таран, сбив вражеский самолёт. После этого Матвееву удалось приземлить самолёт на своём аэродроме.
Читать дальше »

Илья Минович Шишкань (1918—1943) — старший лейтенант Рабоче-крестьянской Красной Армии, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1943). Заместитель командира эскадрильи 158-го истребительного авиационного полка 7-го истребительного авиационного корпуса ПВО СССР.

Илья Шишкань родился 21 июня 1918 года в селе Могилёв, Днепропетровской области в крестьянской семье. Член ВКП(б) с 1941 года. После окончания зоотехникума, учился в Днепропетровском государственном университете.

В 1937 году был призван в Красную Армию. В 1940 году был направлен на обучение в Чугуевскую военную авиационную школу лётчиков, которую он окончил. В 1941 году Шишкань принимает первое участие в боевых действиях. К декабрю 1942 года совершил 373 боевых вылета. Участвовал в 56 воздушных боях, где лично уничтожил 12 фашистских самолётов.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 января 1943 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте и проявленные при этом мужество и героизм» старший лейтенант Илья Шишкань был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 816.
Читать дальше »

Сергей Николаевич Поляков родился в 1908 году в губернском городе Москве — административном центре Московской губернии Российской империи в семье рабочего. Русский. Окончил 7 классов школы и школу фабрично-заводского ученичества. До призыва на военную службу работал наборщиком в 16-й московской типографии.

В ряды Рабоче-крестьянской Красной Армии С. Н. Поляков был призван в 1930 году. Служил артиллеристом в Московской Пролетарской стрелковой дивизии. После демобилизации в 1932 году Сергей Николаевич вернулся на работу в типографию, но после вступления в ВКП(б) он по приказу партии в том же году был направлен в Военную школу морских лётчиков и лётчиков—наблюдателей ВВС РККА имени И. В. Сталина в Ейске. После её окончания лейтенант С. Н. Поляков до мая 1937 года служил лётчиком 40-й истребительной авиационной эскадрильи 83-й истребительной авиационной бригады Белорусского военного округа.

17 мая 1937 года в числе добровольцев-интернационалистов лейтенант С. Н. Поляков прибыл в Испанию, где шла гражданская война. В конце месяца он был зачислен во 2-ю эскадрилью И-16 капитана Г. П. Плещенко[1]. Сражаясь на стороне республиканцев, в период с 31 мая 1937 года по 28 января 1938 года Сергей Николаевич на истребителе И-16 совершил более 150 боевых вылетов. Он защищал небо Мадрида, участвовал в операциях республиканцев под Уэской, Бельчите и Сарагосой, в том числе в налёте на аэродром франкистов Гарапинильос[2]. В воздушных боях он сбил лично 3 самолёта противника и ещё 2 — в составе группы. В Советский Союз Сергей Николаевич вернулся в начале марта 1938 года в звании капитана и вскоре получил назначение в 7-й истребительный авиационный полк Ленинградского военного округа. В должности командира эскадрильи капитан С. Н. Поляков принимал участие в Советско-финской войне.
Читать дальше »

Лука Муравицкий родился 31 Декабря 1916 года в деревне Долгое, ныне Солигорского района Минской области, в семье крестьянина. Окончил 6 классов и школу ФЗУ. Работал на метрополитене в Москве. Окончил Аэроклуб. В Советской Армии с 1937 года. Окончил Борисоглебскую военную школу летчиков в 1939 году.

Участник Великой Отечественной войны с Июля 1941 года. Свою боевую деятельность, Младший лейтенант Муравицкий начал в составе 29-го ИАП Московского военного округа. Этот полк встретил войну на устаревших истребителях И-153. Достаточно маневренные, они уступали самолетам противника в скорости и огневой мощи. Анализируя первые воздушные схватки летчики пришли к мнению, что им нужно отказаться от шаблона прямолинейных атак, а сражаться на виражах, в пикировании, на «горке», когда их «Чайка» набирала дополнительную скорость. Тогда же было решено перейти и на полеты «двойками», отказавшись от установленного официальным положением звена из трех машин.

Первые же полеты «двоек» показали их явное преимущество. Так, в конце Июля, Александр Попов в паре с Лукой Муравицким, возвращаясь после сопровождения бомбардировщиков, встретились с шестеркой «мессеров». Наши летчики первыми бросились в атаку и сбили ведущего вражеской группы. Ошеломленные внезапным ударом гитлеровцы поспешили убраться.
Читать дальше »

«Бетонный танк», или «Танковый ДОТ» появится на проспекте Славы. Необычную огневую точку краеведы нашли на обочине дороги еще год назад. Памятник блокады был разобран и засыпан землей в середине 1960-х. Главный элемент укрепления, башня танка КВ была отправлена на переплавку. Сейчас ее точную копию изготавливают во Всеволожске. Для работы инженерам пришлось искать старую документацию и военные фотографии.

Андрей Матвеев, реконструктор бронетехники:
«Во время блокады башни упрощенные делали. Мы делаем именно блокадную».

Инженеры-реконструкторы обещают: даже сварные швы будут сделаны так, как это было на машинах времён войны. Башня будет похожа на настоящую до мелочей. Доставить ее в Петербург и установить на ДОТе историки планируют к 9 мая.

Постановление Правительства Ленинградской области № 99 от 08.04.2015 года. «О единовременной денежной выплате отдельным категориям граждан, проживающим в Ленинградской области, в связи с 70-летием Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов». В связи с 70-летием Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов Правительство Ленинградской области постановляет:
Читать дальше »

На памятнике-стеле воинам-понтонерам в поселке имени Морозова проведут ремонтно-реставрационные работы и благоустройство.

Организатором выполнения работ выступает компания «Транснефть-Балтика». В июле 2014 года по предложению губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко несколько крупных компаний взяли шефство и включились в программу по содержанию и реставрации все памятники на «Дороге жизни». ООО «Транснефть-Балтика» приняло решение об участии в программе восстановления воинских мемориалов и вошло в состав попечительского совета «Музейно-мемориального комплекса «Дорога жизни».
Читать дальше »

Дорожники нашли захоронения подростков, которые сражались за Ленинград. Январь 1942 года. Лютая стужа. Метель выделывает причудливые пируэты, воет, холод пробирает до костей. Бомбежка не прекращается с закатом. Немецкие штурмовики продираются к Дороге жизни. Путь им перекрывают зенитчики — вчерашние школьники и студенты. Они и оружие-то в руках держат от силы неделю, но готовы отдать жизнь за любимый город. Эта история о подростках, которые никогда не стали взрослыми.
Читать дальше »

Захоронение времен Великой Отечественной войны нашли в районе развязки с Мурманским шоссе строители Кольцевой дороги. Им самим удалось установить, что здесь были похоронены семь молодых ребят ‑ учеников ремесленных училищ Невского района. Их призвали на фронт в рядах народного ополчения. Подробнее о том, чьи имена удалось установить и при каких обстоятельствах погибли бойцы ‑ в материале «Невского времени».

Вадим Ермилов, директор ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода СПб»:

«При строительстве данной развязки нашим подрядчиком было обнаружено это захоронение, слава Богу, не входило в зону строительства КАД, нам не пришлось его переносить».

Раньше это место выглядело именно так. Простые кресты и всего одна табличка, которая и помогла пролить свет на обстоятельства гибели бойцов.


Читать дальше »