Новости

Комплексные медицинские осмотры ветеранов ВОВ

Комплексные медицинские осмотры ветеранов ВОВ
Уважаемые жители г. Всеволожска!
В марте и апреле 2015 года будут проводиться комплексные медицинские осмотры ветеранов ВОВ ( ИОВ, УВОВ, ЖБЛ, труженики тыла, репрессированные, реабилитированные, вдовы ИОВ, узники фашистских концлагерей, малолетние узники ) г. Всеволожска в соответствии со следующим графиком:
Читать дальше »
История

«В блокаду меня спасла работа на аэродроме в Углово»

«В блокаду меня спасла работа на аэродроме в Углово»88-летняя вдова участника и инвалида Великой Отечественной войны Валентина Беляева (Васильева) фактически лишена возможности выходить из квартиры. Без посторонней помощи ей не преодолеть лестничные марши пяти этажей

Сейчас, в год 70-летия Великой Победы, власти всех рангов очень много говорят о том, что все ветераны у нас окружены должной заботой и вниманием. Но, как показывают обращения на нашу горячую линию, на самом деле до сих пор в Петербурге есть ветераны, не имеющие достойного жилья. Вот и 88-летняя Валентина Николаевна Беляева (Васильева), блокадница, вдова участника Великой Отечественной войны, награжденная орденом Отечественной войны» II степени, медалью «За доблестный труд в годы Великой Отечественной войны, инвалид-опорник I группы, живет в проходной комнате на 5-м этаже хрущевки на Ключевой улице (Калининский район). Без посторонней помощи ветерану на улицу не выбраться: лифта, как известно, в хрущевке нет. Обращения к чиновникам с просьбой улучшить условия результата не дают.
Читать дальше »
История

Первопроходцы Ладожского озера

Первопроходцы Ладожского озера

На берегу Ладоги, вблизи Осиновецкого маяка, где проходили водные, ледовые и воздушные пути, связывающие Ленинград с Большой землей, в 1972 году был открыт музеи, сосредоточивший всю историю Дороги жизни. А еще раньше были открыты народные музеи в Коккорево, на станции Ладожское озеро, в Ваганове, экспозиции которых дополняют эту историю. Почти ежегодно проходят у Вагановского спуска традиционные встречи теперь уже редеющих рядов участников этих событий.

О Дороге жизни очень много написано. И в ряде повествований ставится вопрос о приоритете. Кому впервые пришла мысль соединить через лед Ладожского озера Большую землю с осажденным Ленинградом? Кто и когда впервые прошел по льду озера от одного берега к другому? А кто и когда первым проехал по льду Ладоги? Искать ответ на первый вопрос бессмысленно, ибо в самый критический момент блокады Ленинграда такая мысль могла прийти многим.
Читать дальше »
Общество

Памятники Дороги Жизни опять станут народными

Памятники Дороги жизни опять станут народнымиФонд и общественный совет поддержки мемориала «Дорога жизни» предлагают создать активисты Общероссийского народного фронта (ОНФ). Суть в том, что в Петербурге и Ленинградской области огромное количество памятников истории и культуры, но при этом есть такие, которым необходимо особое внимание. По мнению членов ОНФ, это памятники Великой Отечественной войны, а в наших краях суть войны — блокада и соответственно мемориалы, посвященные защите и освобождению Ленинграда от фашистского кольца и Ленинградской области от оккупации.

Напомним, памятники мемориального комплекса «Дорога жизни» входят в ансамбль «Зеленый пояс Славы Ленинграда» — кольцо вокруг города из монументов и аллей на рубеже блокады. Он был создан по замыслу поэта Михаила Дудина как народный памятник. Суть его народности в том, что возводились монументы силами жителей города и трудовых коллективов предприятий. Сначала он был обособлен идеей Михаила Дудина, но для того чтобы было проще содержать памятники войны Ленинграда и области, в 1960 году к нему присоединили еще два памятных ансамбля, которые к идее Михаила Дудина уже никакого отношения не имели, — «Дорогу жизни» и «Ораниенбаумский плацдарм». А сейчас смыслы вообще сместились. Под мемориальным комплексом «Дорога жизни» подразумевается и «Зеленый пояс Славы» и «Ораниенбаумский плацдарм».
Читать дальше »
Новости

Всеволожский музей битвы за Ленинград ждет уникальный экспонат - паровоз весом 70 тонн (видео)



Сегодня его водрузили с помощью двух кранов на большегруз на станции «Кирпичный завод». До этого раритетная машина хранилась на консервации в резерве одного из региональных депо. По словам историков, в мире сохранилось лишь пара десятков таких паровозов.

Операция по транспортировке паровоза растянется на несколько дней. Для того чтобы доставить раритетный груз во Всеволожский музей, придется разбирать десятки линий электропередач. Завтра в течение всего дня в районном центре будут поэтапно отключать свет в жилых домах, на предприятиях и даже на местной ТЭЦ. Если все пройдет удачно, к месту своей новой стоянки паровоз прибудет завтра вечером.
Новости

В Токсовской школе вспоминали Героя Советского Союза Василия Яковлевича Петрова

В Токсовской школе вспоминали Героя Советского Союза Василия Яковлевича Петрова25 ноября в Токсовской школе вспоминали Героя Советского Союза Василия Яковлевича Петрова, который своим подвигом показал пример мужества и бесстрашия, пример любви к своему Отечеству. Ровно 70 лет назад Василия Яковлевича не стало, но память о нем бережно хранят в Токсовской школе и передают из поколения в поколение. На тожественном мероприятии присутствовали ветераны педагогического труда Ирина Филатова, Людмила Зеленская и Людмила Шубина, депутат Совета депутатов Токсово Алексей Крылов и другие.

Во время мероприятия ведущие — учащиеся 10 класса Саливончик Валерия и Харменков Вячеслав — напомнили зрителям о тех событиях, через которые пришлось пройти Василию Петрову. На мероприятии звучали песни военных лет в исполнении учащихся. Ветеран Великой Отечественной войны, участник партизанского движения Леонид Баранов обратился к страницам подвига Героя Советского Союза В.Я. Петрова.

В связи с празднованием в 2015 году двух юбилеев: 40 лет со дня создания школьного музея и 50 лет Токсовской школы, директор школы Наталья Никандрова вручила каждому классу юбилейные задания. На протяжении всего учебного года учащиеся школы, учителя, сотрудники, друзья школы будут работать над проектами: « Мои родные — выпускники Токсовской школы», «Подарок школе», «Моя малая родина», заниматься поисковой работой, готовить к юбилеям свои учебные кабинеты.
Читать дальше »
Новости

Чёрные копатели, выдав себя за сотрудников Всеволожского музея, украли советский штурмовик

Чёрные копатели, выдав себя за сотрудников Всеволожского музея, украли советский штурмовикВо времена Великой Отечественной ИЛ-2 был самым массовым боевым самолетом. Под руководством авиаконструктора Сергея Ильюшина было выпущено 36 тысяч таких штурмовиков.

Наши конструкторы звали его “летающим танком”, а немцы за живучесть и недостаток маневренности обзывали “цементным бомбардировщиком”. Позже, оценив мощь машины, с ненавистью прозвали “мясником” и “черной смертью”.

Такие самолеты пытаются восстанавливать на новосибирском заводе. Но найти практически целый ИЛ-2 — бесценно.

— Пятнадцать самолетов поднимал за свою практику, а столь хорошо сохранившегося экземпляра еще не находил, — делился радостью командир военно-патриотического поискового отряда “Витязь” Николай Бухтияров. — Такое бывает раз в жизни.

Обломки ИЛ-2 они с детьми раскопали на прошлой неделе в Лужском районе в трех километрах от поселка Володарское. Сначала остатки самолета заметили лесники, они передали информацию в администрацию, а те привлекли поисковиков.
Читать дальше »
Новости

В Ленинградской области отметили 73-летие начала работы ледовой трассы Дороги жизни

В Ленинградской области отметили 73-летие начала работы ледовой трассы Дороги жизниАкция памяти, посвященная 73-летию начала работы ледовой трассы Дороги жизни прошла в субботу на берегу Ладожского озера. 22 ноября 1941 года по ладожскому льду впервые прошли грузовики, подвозившие в осажденный Ленинград продовольствие и вывозившие из него эвакуированных.

По данным синоптиков, зима 1941 года была одной из самых суровых за все время регулярных наблюдений за погодой. К этому времени морозы в Ленинградской области достигали 23 градусов, и Ладога уже покрылась прочным льдом. Как отметил губернатор области Александр Дрозденко, людям в таких погодных условиях было, конечно, тяжело, но позволило быстро наладить ледовую переправу.

«Открытие Дороги жизни явилось одной из первых побед, благодаря которой выстоял Ленинград, была освобождена Ленинградская область и удалось приблизить 9 мая 1945 года», — подчеркнул губернатор.

Обычно акция памяти героев ледовой переправы проходит у монумента «Разорванное кольцо». Но в этом году большинство памятников Дороги жизни находятся на реставрации, готовясь к юбилею Великой Победы. Поэтому возложение венков состоялось на «Ладожском кургане», где установлен памятник на братском захоронении.
Читать дальше »
Новости

В честь 73-летия со дня начала работы Ледовой трассы Дороги жизни состоится встреча ветеранов

В честь 73-летия со дня начала работы Ледовой трассы Дороги жизни состоится встреча ветеранов22 ноября в 12.00 у мемориала «Ладожский курган» на 45 км, недалеко от маяка Осиновец на берегу Ладожского озера пройдет традиционная встреча ветеранов Дороги Жизни.

В традиционной встрече также примут участие делегации ветеранов объединенного Совета ветеранов Дороги Жизни, районов Ленинградской области, представители ветеранских и общественных организаций, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленинградской области.

Программа:
12.00 — у обелисков с фамилиями погибших защитников состоится церемония возложения цветов и венков, минута молчания. Пройдет торжественная панихида и акция «Блокадный хлеб».

14.00 — 15.30 — церемония награждения ветеранских организаций, внесших вклад в развитие ветеранского общественного движения. Праздничный концерт (Всеволожский район, поселок имени Морозова, пл. Культуры, д. 3, ДК им. Чекалова).

Аккредитация по телефонам: +7 (905) 274 65 43, 577 12 71 (Игорь Орлов, пресс-служба губернатора и правительства Ленинградской области).
Читать дальше »
История

Засекреченный "Редут"

… В газете «Британский союзник» № 36 за 1945 год была напечатана статья «Радиолокация — могущественное оружие войны». Обращает на себя внимание своей категоричностью не только заголовок, но и ряд выводов статьи: «Если бы не радары, то германская авиация разрушила бы Лондон. Стоило только германским самолетам подняться из Западной Европы, как английское командование могло тут же направить свои истребители в точно указанные районы».

Второй факт. Налеты японцев на американскую военную базу Перл-Харбор на Тихом океане и фашистов на наш флот в Финском заливе по своим масштабам аналогичны. В том и другом случаях действовало более 359 бомбардировщиков. Только вот результаты; американский флот японцы разбили в пух и прах — 8 линкоров, 6 крейсеров, 1 эсминец были уничтожены. В Кронштадте же ничего не вышло у асов люфтваффе — флот наш остался целехонек. У американцев и англичан были совершенные, серийного производства радары. У нас «Редуты». Один из таких «Редутов» за № 1, первенец радиолокации, находился на боевой позиции в пос. Токсово в километре от большого трамплина по дороге на Матоксу (в конце улицы Советов), и выполнял боевую задачу по обнаружению фашистских самолетов и оповещению о них истребительной авиации и зенитной артиллерии.

Прежде чем подробно говорить о токсовском «Редуте», вспомним, в какой системе он работал, ибо вне системы эффективность его работы была бы ниже. К началу Великой Отечественной на вооружении Красной Армии были звукоулавливатели, позволяющие определить направление летящих самолетов на расстоянии до 20 — 25 км; прожекторы, мощные лучи которых пронизывали небо и подсвечивали самолеты.
Читать дальше »