В этот день 112 лет назад компания «Форд Мотор» (Ford Motor Company) продала свой самый первый автомобиль. Он назывался Model A и был описан как «наиболее совершенная машина на рынке, которую в состоянии водить даже 15-летний мальчик». Тем не менее, в течение нескольких дней компания не могла продать ни одной машины, пока 23 июля 1903 года, наконец, не нашелся первый покупатель.
Однако настоящий успех пришел к Генри Форду пятью годами позже, когда он поставил перед собой задачу создать действительно общедоступную и массовую легковушку. Выпущенный им в 1908 году «Форд-Т» изначально продавался за 825 долларов, но постепенно создатели сумели снизить его цену до 260 долларов (в то время это была средняя зарплата американского рабочего за 3 месяца).
Читать дальше »

В ближайший вторник, 7 июля, на автосборочном предприятия компании Ford Sollers во Всеволожске стартует сборка обновленной версии нынешнего поколения Ford Focus. Об этом сообщает пресс-служба российской компании Ford Sollers.

Начало выпуска автомобилей модели Ford Focus будет ознаменовано торжественной церемонией. Перед собравшимися гостями с конвейера сойдет первый экземпляр модели Ford Focus. Руководство завода во Всеволожске уже отметило, что обновленная модель Ford Focus станет первой в ряду Ford, которая получит новый 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель EcoBoost. Данный мотор должен будет заменить со временем 2,0-литровый атмосферный бензиновый двигатель.

Новый 1,5-литровый турбированный бензиновый мотор EcoBoost, как всегда, продемонстрирует небывалую экономичность работы при достаточно высоком уровне мощности для его объема. Данный мотор нацелен, в первую очередь, на тех водителей, которые хотят ездить экономно.

Напомним, что сборка дорестайлинговой модели Ford Focus был прекращен на автосборочном предприятии Ford Sollers во Всеволожске еще в марте текущего года. Остановка была связана только с переходом на выпуск обновленной версией, который произошел на всех автосборочных заводах Ford по миру. Однако для работников комплекса (в штате 1500 сотрудников) такой переход вылился в простой с сохранением не полной заработной платы. Все работники рады, что они вновь начнут собирать эти комфортные и экономные автомобили.

Специалисты трудовой инспекции Ленобласти, после открытого письма сотрудников всеволожского завода «Форд» с жалобами губернатору на регулярные простои на предприятии, решили вне планово проверить завод. Сообщили корреспонденту в пресс-службе областной трудинспекции. Инспекторы запросили документы, регулирующие длину рабочего дня на предприятии, а также временные простои завода. На изучение документов отведено 20 рабочих дней. Первые итоги проверки могут огласить к 26 июня. В настоящее время специалисты трудовой инспекции Ленобласти изучают документы ЗАО «Форд Мотор Компани». Инспекторов интересует, насколько правомерны действия руководства завода, укорачивающие рабочий день и на каком основании на предприятии объявляют простои. Напомним, 10 июня Первичная профсоюзная организация опубликовала открытое обращение в социальных сетях. В письме сотрудники заявляют, что политика администрации завода «значительно ухудшает социальное обеспечение и благосостояние трудового коллектива». Поскольку зарплата при «длительном простое» выдается исходя из среднего заработка, сотрудники уже несколько месяцев находятся «на грани На предприятии находится только часть сотрудников. Остальные находятся на вынужденных каникулах и только раз в неделю приезжают «отмечаться» на завод. В связи с простоями завода рабочие неоднократно проводили акции протеста, забастовки и митинги с требованиями компенсации инфляции и гарантий при сокращении сотрудников.

В Государственной инспекции труда (ГИТ) Ленинградской области заявили о намерении провести внеплановую проверку завода «Форд» во Всеволожске. Как стало известно, ГИТ приняла решение внепланово проверить предприятие, после появления в СМИ информации об обращении работников завода к врио губернатора Ленобласти Александру Дрозденко с просьбой о помощи. Более 300 сотрудников завода в открытом письме к руководителю региона пожаловались на администрацию предприятия, которая «значительно ухудшает социальное обеспечение и благосостояние трудового коллектива». «На основании сведений, полученных из СМИ, о письме сотрудников ЗАО „Форд Мотор Компани“, содержащем информацию о возможных нарушениях трудового законодательства, в целях предотвращения конфликтной принято решение о проведении внеплановой проверки на предприятии. Проверка будет проведена в части соблюдения процедуры введения режима неполного рабочего времени», — заявили в ГИТ Ленобласти.

Губернатора Ленобласти пригласили на завод «Форд» во Всеволожске полюбоваться обновленным седаном «Мондео», а любоваться пришлось бастующими работниками. Причиной такого негостеприимного приема со стороны сотрудников оказалось то, что мартовская зарплата оказалась в разы меньше того, что обещалось, а некоторые из работников оказались в должниках у завода. Обстановка на заводе ухудшается стремительными темпами: бастующие рабочие начали обращаться в прокуратуру, а за станки встали офисные сотрудники, ведь в общем сложности пустует 320 рабочих мест. Будем надеяться, что работникам офиса прочитали лекцию по технике безопасности

На заводе «Форд» во Всеволожске не утихает забастовка. В четверг состоялась заключительная встреча представителей двух действующих на предприятии профсоюзов и работодателя, посвященная обсуждению коллективного договора. Стороны так и не пришли к соглашению по ряду ключевых пунктов. По ним будет оформлен протокол разногласий, рассказали представители Межрегионального профсоюза «Рабочая ассоциация». В МПРА также заявили, что многих бастующих работодатель был вынужден вывести в простой. «Очевидно, посчитал более выгодным платить им 2/3 зарплаты, чем терпеть на заводе «возмутителей спокойствия». Однако, несмотря на это, в забастовку включаются новые люди. В настоящий момент бастуют около 40 рабочих цеха сборки и кузовного цеха, не считая тех, кто находится в простое», — уточнили активисты. По словам председателя организации Игоря Темченко, менеджмент пытается заменить выбывших малярами из цеха покраски, не имеющими должной квалификации.