Здесь впервые можно увидеть и посидеть за рулем легендарной «Эмки», штабного ГАЗ-67, кабриолета «Победа», мотоцикла «Дуглас» из «Приключений Шерлока Холмса и доктора Ватсона» и другой раритетной техники 30-50-х годов.

Ретро-технику 30-50-х годов представили на одной площадке. При этом экспонаты интересны не только своим впечатляющим видом, но и историей — дело в том, что большинство из автомобилей и мотоциклов играли значимые роли в знаменитых советских фильмах — здесь и кабриолет «Победа» (М-20) из фильма «Иван Бровкин на цилене», и 401 «Москвич», побывавший в кадре «Осторожно, бабушка», а также мотоцикл «Дуглас» 1906 года выпуска, засветившийся в кинофильме про приключения Шерлока Холмса.
Читать дальше »

Оригинал дневника ленинградской школьницы Тани Савичевой, в котором она день за днем описывала потерю своих близких в блокадном Ленинграде, за послевоенный период был показан широкой публике лишь дважды, причем второй раз — в закрытом виде.

«Оригинал дневника Тани Савичевой был представлен в экспозиции „Ленинград в годы Великой Отечественной войны“ в 1964 году, когда она была открыта, а затем в музее было принято решение сделать копию и выставлять ее, потому что постоянное пребывание на свету могло разрушить карандашные записи на страницах записной книжки», — рассказала ТАСС руководитель филиала Татьяна Шмакова.

Второй раз дневник школьницы был представлен на выставке «Блокадные реликвии», которую музей подготовил в 2010 году к 65-летию Победы. «Тогда мы уже выставляли эту книжечку в закрытом виде, не показывая ее страниц, чтобы не повредить записи от света, этот риск существует при любом освещении», — отметила Шмакова. Дневник, считающийся одним из самых пронзительных документов ленинградской блокады, хранится в Рукописно-документальном фонде Румянцевского особняка — филиала Музея истории Санкт-Петербурга.
Читать дальше »

Во Всеволожске передали личные вещи родственникам солдата, пропавшего в 1943 году. Павел Буторов ушел на фронт прямо из Всеволожского военкомата и почти сразу без вести пропал в районе Мгинской трассы. Казалось, узнать что-либо о его судьбе невозможно, однако в августе этого года бойцы поисковых отрядов «Линия фронта» обнаружили на 11-м километре санитарное захоронение советских воинов.

Алексей Колодезников, руководитель поисковых отрядов «Линия фронта»

Работая в районе садоводства «Дружба», нами было обнаружено первое санитарное захоронение. В течение нескольких дней мы его скрывали, там было найдено 130 человек, из них было 8 медальонов, три из них прочитали, один на экспертизе. Остальные были либо не заполнены, либо уже невозможно было прочитать.

С сохранившимися медальонами началась новая поисковая работа. Руководитель отряда обратился в военкомат и вскоре получил адрес внука погибшего бойца, Павла Павловича Буторова. Для родственников солдата известие о находке стало громом среди ясного неба.
Читать дальше »

После нашей публикации директор Военно-морского музея Руслан Нехай встретился с поисковиками и пообещал, что все переданные ими находки будут оформлены по закону.

Все экспонаты, которые были переданы в дар Центральному военно-морскому музею членом поискового отряда «Невская оперативная группа» и Информационно-аналитического центра «Помним всех поименно» Андреем Федотовым, будут оформлены официально: сначала их примут на временное хранение, а потом, после проведения экспертизы, — на баланс. Такое решение после нашей публикации «В военных музеях вместо боевых наград выставлены муляжи» за 27 мая 2015 года было принято новым директором ЦВММ Русланом Нехаем буквально через два дня — 29 мая. Дарителям остались формальности — написать по форме заявление в адрес музея.

Напомним, что 27 мая мы подняли тему отношения музеев к посетителям и обращения с экспонатами.
Бронекапсула самолета Ил-2, сбитого на Невском пятачке 18 января 1943 года Фото: предоставлено поисковым отрядом «Невская оперативная группа»

Бронекапсула самолета Ил-2, сбитого на Невском пятачке 18 января 1943 года Фото: предоставлено поисковым отрядом «Невская оперативная группа»
Читать дальше »

Александр Терентьевич Ка́рпов (4 [17] октября 1917 года — 20 октября 1944 года) — участник Великой Отечественной войны, лётчик-истребитель, командир эскадрильи 123-го (27-го) Выборгского гвардейского истребительного авиационного полка 2-го Ленинградского гвардейского истребительного корпуса ПВО, дважды Герой Советского Союза.

А. Т. Карпов родился 4 (17) октября 1917 года в деревне Феленево Перемышльского уезда Калужской губернии (ныне Перемышльский район Калужской области) в семье крестьянина. По национальности русский.

Обучался в Железнодорожном училище г. Калуги с 1933 по 1935 год (ныне Калужский транспортно-технологический техникум).

С 1935 по 1939 года работал слесарем-инструментальщиком в цеху №5 Калужского машиностроительного завода (ныне ОАО «Калугапутьмаш»)

В армии с 1939 года. По окончании в 1940 году Качинской военной авиационной школы имени А. Ф. Мясникова младший лейтенант Карпов был направлен в лётную авиационную часть на Украине.

С июля 1941 года на фронте. Участник боёв под Москвой. С сентября 1941 года переведён под Ленинград, где, командуя эскадрильей 27-го гвардейского истребительного авиационного полка, прикрывал легендарную Дорогу жизни в составе авиации ПВО Ленинградского фронта. летал с аэродрома в Углово.
Читать дальше »

Севастьянов Алексей Тихонович (16.02.1917 — 23.04.1942) — командир звена 26-го истребительного авиационного полка (7-й истребительный авиационный корпус, Ленинградская зона ПВО) младший лейтенант. Родился 16 февраля 1917 года в деревне Холм ныне Лихославльского района Тверьской (Калининской) области. Русский. Окончил Калининский вагоностроительный техникум. В РККА с 1936 года. В 1939 году окончил Качинскую военную авиационную школу.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Всего в годы войны младший лейтенант Севастьянов А.Т. совершил более 100 боевых вылетов, сбил 2 вражеских самолёта лично (один из них тараном), 2 — в группе и аэростат наблюдения.

Звание Героя Советского Союза Алексею Тихоновичу Севастьянову присвоено посмертно 6 июня 1942 года.
Читать дальше »

Владимир Иванович Матвеев (1911—1942) — капитан Рабоче-крестьянской Красной Армии, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1941).

Владимир Матвеев родился 27 октября 1911 года в Санкт-Петербурге. После окончания пяти классов школы работал слесарем на фабрике. В 1930 году Матвеев был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1931 году он окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу лётчиков, в 1933 году — Борисоглебскую военную авиационную школу пилотов. Участвовал в боях советско-финской войны. С начала Великой Отечественной войны — на её фронтах, командовал эскадрильей 154-го истребительного авиаполка 39-й истребительной авиадивизии ВВС Северного фронта.

Особо отличился во время боёв под Ленинградом. 8 июля 1941 года, отражая очередной авианалёт, Матвеев израсходовал весь боекомплект, и пошёл на воздушный таран, сбив вражеский самолёт. После этого Матвееву удалось приземлить самолёт на своём аэродроме.
Читать дальше »

Илья Минович Шишкань (1918—1943) — старший лейтенант Рабоче-крестьянской Красной Армии, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1943). Заместитель командира эскадрильи 158-го истребительного авиационного полка 7-го истребительного авиационного корпуса ПВО СССР.

Илья Шишкань родился 21 июня 1918 года в селе Могилёв, Днепропетровской области в крестьянской семье. Член ВКП(б) с 1941 года. После окончания зоотехникума, учился в Днепропетровском государственном университете.

В 1937 году был призван в Красную Армию. В 1940 году был направлен на обучение в Чугуевскую военную авиационную школу лётчиков, которую он окончил. В 1941 году Шишкань принимает первое участие в боевых действиях. К декабрю 1942 года совершил 373 боевых вылета. Участвовал в 56 воздушных боях, где лично уничтожил 12 фашистских самолётов.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 января 1943 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте и проявленные при этом мужество и героизм» старший лейтенант Илья Шишкань был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 816.
Читать дальше »

Сергей Николаевич Поляков родился в 1908 году в губернском городе Москве — административном центре Московской губернии Российской империи в семье рабочего. Русский. Окончил 7 классов школы и школу фабрично-заводского ученичества. До призыва на военную службу работал наборщиком в 16-й московской типографии.

В ряды Рабоче-крестьянской Красной Армии С. Н. Поляков был призван в 1930 году. Служил артиллеристом в Московской Пролетарской стрелковой дивизии. После демобилизации в 1932 году Сергей Николаевич вернулся на работу в типографию, но после вступления в ВКП(б) он по приказу партии в том же году был направлен в Военную школу морских лётчиков и лётчиков—наблюдателей ВВС РККА имени И. В. Сталина в Ейске. После её окончания лейтенант С. Н. Поляков до мая 1937 года служил лётчиком 40-й истребительной авиационной эскадрильи 83-й истребительной авиационной бригады Белорусского военного округа.

17 мая 1937 года в числе добровольцев-интернационалистов лейтенант С. Н. Поляков прибыл в Испанию, где шла гражданская война. В конце месяца он был зачислен во 2-ю эскадрилью И-16 капитана Г. П. Плещенко[1]. Сражаясь на стороне республиканцев, в период с 31 мая 1937 года по 28 января 1938 года Сергей Николаевич на истребителе И-16 совершил более 150 боевых вылетов. Он защищал небо Мадрида, участвовал в операциях республиканцев под Уэской, Бельчите и Сарагосой, в том числе в налёте на аэродром франкистов Гарапинильос[2]. В воздушных боях он сбил лично 3 самолёта противника и ещё 2 — в составе группы. В Советский Союз Сергей Николаевич вернулся в начале марта 1938 года в звании капитана и вскоре получил назначение в 7-й истребительный авиационный полк Ленинградского военного округа. В должности командира эскадрильи капитан С. Н. Поляков принимал участие в Советско-финской войне.
Читать дальше »

Лука Муравицкий родился 31 Декабря 1916 года в деревне Долгое, ныне Солигорского района Минской области, в семье крестьянина. Окончил 6 классов и школу ФЗУ. Работал на метрополитене в Москве. Окончил Аэроклуб. В Советской Армии с 1937 года. Окончил Борисоглебскую военную школу летчиков в 1939 году.

Участник Великой Отечественной войны с Июля 1941 года. Свою боевую деятельность, Младший лейтенант Муравицкий начал в составе 29-го ИАП Московского военного округа. Этот полк встретил войну на устаревших истребителях И-153. Достаточно маневренные, они уступали самолетам противника в скорости и огневой мощи. Анализируя первые воздушные схватки летчики пришли к мнению, что им нужно отказаться от шаблона прямолинейных атак, а сражаться на виражах, в пикировании, на «горке», когда их «Чайка» набирала дополнительную скорость. Тогда же было решено перейти и на полеты «двойками», отказавшись от установленного официальным положением звена из трех машин.

Первые же полеты «двоек» показали их явное преимущество. Так, в конце Июля, Александр Попов в паре с Лукой Муравицким, возвращаясь после сопровождения бомбардировщиков, встретились с шестеркой «мессеров». Наши летчики первыми бросились в атаку и сбили ведущего вражеской группы. Ошеломленные внезапным ударом гитлеровцы поспешили убраться.
Читать дальше »