Безопасность

Танки под водой: на полигоне в Сертолово военнослужащие управляют техникой на дне реки

Танки под водой: на полигоне в Сертолово военнослужащие управляют техникой на дне рекиТанк — не только сухопутная бронированная боевая машина, при необходимости многотонная техника способна бороздить просторы рек и озер по дну. На полигоне в Сертолово журналистам продемонстрировали тренировку танкистов. Экипаж на модернизированном Т-72 должен не просто перебраться на другой берег, а вывести машину в конкретно заданной точке. Сложность в том, что окошко водителя при подводном положении задраено.
Алексей Жуков, корреспондент: «За доли секунды 40-тонный Т-72 полностью уходит под воду. Маршрутом не ошиблись. Финиш здесь — на другой стороне реки, а по дну самый короткий путь к условным укреплениям противника. Учебной такую преграду назвать сложно. Глубина водоема — 3 метра. Длина — все 100».
Внутри танка кромешная тьма. На поверхности остается лишь воздуховод. За ее приближением к берегу пристально наблюдают и сослуживцы, и высшее командование. Самое важное — не сбиться с курса.

Алексей Жуков, корреспондент: «Ориентироваться под водой приходится по специальному гирополукомпасу, сокращенно — ГПК. Чем-то похож на прибор для определения высоты и горизонта у самолета. Перед погружением танкист определяет цель, она становится на компасе нулем и дальше он двигается исключительно по этому прибору. При отклонениях он должен скорректировать курс».

Управлять танком непросто и на суше. Подводное вождение и вовсе считается одним из самых сложных элементов управления бронетехникой. Переключать передачи, резко поворачивать и тем более останавливаться под водой на таких занятиях, как и в бою, строго запрещено.

Антон Григорьев, командир учебного танкового батальона: «У нас будет поставлена боевая задача, будет район переправы, в указанном месте мы будем выходить. Он не выйдет вправо-влево, ему выйти нужно в указанном направлении».

Чтобы отправиться на танке на дно речное, нужно сначала накатать минимум 70 километров по суше. В том числе с закрытым триплексом — лобовым стеклом. Только справившись со всеми испытаниями на земле, можно перейти к столь рисковому упражнению, как погружение. Но самое сложное, как выясняется, ждет на берегу, его крутой берег с первого раза преодолевают не все.

Алексей Жуков, корреспондент: «Пожалуй, самое важное, происходит всего за несколько минут до старта. Чтобы вода не попала в танк, бойцы должны как следует задраить все люки и промазать все швы. Официально — специальной замазкой, на самом деле — совершенно обыкновенной, но именно это, возможно, спасет жизнь танкисту».

Если изоляция не поможет или с заданием танкисты не справятся, на берегу и аккурат посреди реки наготове военные водолазы и тягачи. Сами танкисты перед уходом на глубину тоже проходят водолазную подготовку. Но уже под палящим солнцем выясняется: ничего сложного в тренировках они не видят.

Роман Кутузов, сержант: «Страшного ничего нет. Наверное, самое страшное, сложное самое — это не запаниковать. В принципе, все справляются у всех все получается. Там танк опускается, ты видишь все в триплекс, в окошечко в это. И когда спускаешься, и у тебя мандраж такой чуть-чуть идет. Все машина в воду заходит, все пропадает моментально. Едешь, слушаешь руководителя по связи и все».

Тренируются так уже не первую неделю. Встретят под водой и профессиональный праздник. В эту субботу ЗВО отметит 151 годовщину со дня образования. Будут, конечно, и праздничные обеды, но главное — тренировки. Танкист всегда должен быть сыт и к бою готов.

Источник: http://topspb.tv

1 комментарий

avatar
комментарий был удален

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.