Из компании миллиардера Молчанова вышел слух про скоростной трамвай до Всеволожска. Говорят, на него ЛСР даст 4 миллиарда. Эксперты отмечают — конкретики нет. Но миф о метро в Кудрово сделал его лидером новостроек.

В Ленобласти вновь заговорили о строительстве легкорельсового трамвая (ЛРТ). Как 14 октября сообщила газета «КоммерсантЪ», строительная группа ЛСР, принадлежащая миллиардеру Андрею Молчанову, изъявила намерение расширить свой проект реконструкции участка трамвайной сети Петербурга и протянуть линию ЛРТ до южной части Всеволожска. По данным издания, протяженность линии может составить 7-8 километров, а её стоимость — до 4-х миллиардов рублей.
Читать дальше »

Транспортное средство соединит Красногвардейский район с южным кварталом Всеволожска. Длина трамвайной линии составит 7–8 км.

Стоимость проекта составит 3,5–4 млрд рублей. Эксперты считают, что трамвай быстро окупится, потому что в месте проведения путей строится много нового жилья. По предварительным данным, проектом займется компания «ЛСР», которая уже участвует в реконструкции трамвайной сети в Красногвардейском районе. Компания планирует продлить Ириновский проспект и соединить Петербург с Ленобластью.

23 сентября было принято решение восстановить трамвайные пути в Красногвардейском районе. Работы начнутся на проспекте Наставников и улице Потапова. Рельсовые пути должны быть проложены за 30 месяцев или 2,5 года с момента заключения концессионного соглашения 30 мая 2016 года. Ранее сообщалось, что первый частный трамвай №8 пройдет по Красногвардейскому району уже в августе 2017 года.

ЕСТП Блог уже писал про состоявшееся недавно заседание Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

На нем помимо вопросов строительства транспортно-пересадочных узлов рассматривались и перспективы создания линий легкорельсового транспорта (ЛРТ), соединяющих Петербург с населенными пунктами Ленобласти.

Всего было представлено два пилотных варианта того, где будут строиться первые линии ЛРТ:

• станция метро «Парнас» — Сертовлово,
• станция метро «Ладожская» — Всеволожск.

Наиболее вероятным для реализации представляется вариант создания линии «Парнас — Сертолово». По крайней мере, уже есть принципиальное соглашение между администрациями Петербурга и Ленобласти о том, что такая линия нужна и будет строиться. В то время, как создание второй линии лоббирует крупный застройщик — компания ЛСР, — которая собирается строить в районе бывшего аэропорта «Ржевка» порядка 1 миллиона квадратных метров жилья и заинтересована в улучшении транспортного сообщения с Всеволожском для увеличения стоимости квартир и объема продаж.
Читать дальше »

28 мая 2015 года в рамках Международного форума пассажирского транспорта состоялся круглый стол «Инновации в организации перевозок пассажиров рельсовым транспортом. Стратегия развития железнодорожного транспорта». Модератором круглого стола выступил начальник управления пассажирского транспорта и портовой инфраструктуры АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» Михаил Курдяев. Представители транспортных компаний, промышленных предприятий, профильных некоммерческих организаций и учебных заведений в режиме живой дискуссии обменивались опытом реализации подобных проектов. Михаил Курдяев рассказал о концепции создания линий пассажирского легкого рельсового транспорта в Санкт-Петербурге и районах Ленинградской области. В настоящее время Дирекцией ведутся предпроектные работы по линиям ЛРТ «СПб-Всеволожск», «СПб – Сертолово», а также проектные работы по линии «Рыбацкое – Колпино» совместно с комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
Читать дальше »