Первичная профсоюзная организация автозавода «Форд» (ППО) обратилась в Администрацию президента и к региональным властям с просьбой изменить законодательство и национализировать предприятие. В пример в ППО приводят национализацию в Крыму. От инициативы сразу же открестились в МПРА — другой профсоюзной организации, действующей на заводе: там считают, что сегодня для сохранения рабочих мест защищать нужно работодателей. Юристы отмечают, что крымский сценарий все еще ждет юридической оценки.

ППО разослала письма в адрес губернатора и Законодательного собрания Ленобласти с просьбой провести национализацию завода в случае угрозы массовых сокращений. Письмо такого же содержания направлено в Администрацию президента РФ. Национализацию завода профсоюзные деятели предлагают провести на законных основаниях, для чего придется предварительно подготовить нормативно-правовую базу на федеральном и региональном уровнях.
Читать дальше »

Как сообщает агентство «Росбалт», на заводе Ford, который расположен во Всеволожске, будут уволены 150 человек. Данному изданию в местном профсоюзе рассказали, что под сокращение могут попасть 150 человек в соответствии с соглашением сторон. Как отмечают в профсоюзе «Форда», нашлись желающие уйти с завода, но вряд ли их будет 150 человек.
Разговор идет о сотрудниках цеховых подразделений, а именно о людях, чье рабочее место находится на конвейере. Каждому из тех, кто попадет под сокращение, планируют выплатить 5 месячных окладов. Работники автомобильного предприятия были оповещены о сокращениях через информационный листок. Причиной, по которой завод идет на подобные меры, является спад объемов производства.

Совместное предприятие «Ford Соллерс» начало оснащать кроссовер Ford EcoSport двигателем российского производства. Им стал 1,6-литровый атмосферный мотор Duratec мощностью 122 л.с.

Как отмечает пресс-служба компании, чуть позже отечественный агрегат получит и новый Ford Focus. Также напомним, с октября 2015 года двигатели российского производства на 85, 105 и 120 л.с. уже ставятся на седан и хетчбэк Fiesta.

Завод по производству двигателей Ford начал работу 3 сентября 2015 года. Он расположен в Елабуге рядом с автомобильным заводом «Соллерс-Елабуга», где собирается фургон Ford Transit. Легковые Ford Fiesta и EcoSport выпускаются в 40 километрах от этого места на предприятии «Соллерс-Набережные Челны», а Focus производят во Всеволожске.

Руководство всеволожского завода компании Ford Sollers предложило своим сотрудникам увольняться добровольно, но получать пять окладов.
Об этом сообщили в пресс-службе всеволожского завода «Форд». В компании уточнили, что таким образом рассчитывают добровольно расстаться с несколькими десятками сотрудников. Предложение по добровольному увольнению с повышенной компенсацией в размере пяти окладов будет действовать 1,5 недели.
В пресс-службе «Форда» уточнили, что меры по добровольному увольнению не имеют отношения к прошедшей на заводе забастовке. По словам представителя пресс-службы, таким образом на заводе готовятся разорвать отношение с теми сотрудниками, которые сами не хотят больше работать на заводе. На «Форде» отметили, что не бояться потерять особо ценных специалистов, так как «для урегулирования подобных отношений существует переговорный процесс».
Читать дальше »

Начиная с середины ноября текущего года завод «Форд» в Ленинградской области может остановить конвейер на два месяца. Помимо этого, предприятие запустило программу добровольного увольнения.

Как рассказал Артем Яшенков, который является представителем первичной профсоюзной организации «Форд», сотрудники завода встречались с руководством. Им было объявлено о будущем простое – с 18 ноября по 15 января.

Работодатель также официально заявил о программе добровольного увольнения с выплатой пяти окладов. Эта процедура может затронуть 180-190 человек. Подробная информация будет озвучена позже.

Спад продаж составил около 20%. Падение продаж автомобилей ожидаемо сказалось на российских шинниках. Снижение рынка в отрасли оценивают в 20-30%. Компании пытаются сохранить объемы бизнеса за счет роста экспорта и новых контрактов с автозаводами: те отказываются от импорта шин, ставшего слишком дорогим из-за девальвации рубля. Кроме того, шинники надеются на традиционный всплеск продаж зимних шин в конце года.
Завод по производству шин Continental в Калуге отложил выход на полную мощность до 2017 года из-за «сложившейся экономической ситуации», объявила вчера компания. Глава «Континенталь Калуги» Георгий Ротов отметил, что корректировка вызвана снижением продаж. Падение рынка за январь--август в компании оценили для «Ъ» в 20-30%. При этом за год завод планирует вдвое увеличить выпуск, до 2 млн шин: господин Ротов пояснил «Ъ», что в мае компания стала работать с Ford Sollers, а в июле — с АвтоВАЗом, планируется начать поставки Renault и Volkswagen Group. В 2014 году прямых поставок на заводы не было, заметил он. Для компенсации падения спроса в РФ Continental начнет поставлять калужские шины на экспорт — в Бельгию, Испанию, Португалию и другие страны, начаты продажи на Украину, в Белоруссию, Германию и Францию, страны Скандинавии.
Читать дальше »

Правительство Ленобласти подарит заводу «Форд» 159 миллионов рублей из дефицитного бюджета. Вице-губернатор по экономике Дмитрий Ялов надеется их вернуть через три года и с прибылей. А вот бастующим денег не дадут, хотя нужно в три раза меньше. На первом заседании областного ЗакСа, которое состоится 30 сентября, депутаты могут обсудить льготу полуамериканской компании от губернатора региона Александра Дрозденко. В течение ближайших трех лет дефицитный областной бюджет имеет шанс недополучить 159 миллионов рублей, которые достанутся всеволожскому заводу «Форд Соллерс».
Еще 13 июля соответствующие поправки в областной закон «О налоге на имущество организаций» за подписью губернатора были направлены спикеру ЗакСа Сергею Бебенину. Если депутаты примут предложение, уже с 1 января 2016 года автопроизводители Ленобласти будут платить только половину от установленного имущественного налога. Поскольку единственным автопроизводителем региона остается всеволожский завод «Форд», можно говорить о целенаправленной поддержке правительством именно этого предприятия.
Читать дальше »

Начальник Военной автоинспекции (ВАИ) Минобороны России полковник Сергей Постников сообщил, что в данный момент его подразделение не может отказаться от специальных автомобилей марки Ford, поскольку подобная техника не производится в России. «Специальные машины для ВАИ должны обладать определенными характеристиками. К сожалению, наш автопром, например АвтоВАЗ, выпускающий легковые автомобили, пока что по характеристикам, которые необходимы, нам не подходят. Поэтому мы вынуждены использовать автомобили Ford»,— сказал господин Постников в эфире радиостанции «Русская служба новостей». При этом он отметил, что в ВАИ используются автомобили Ford, собранные во Всеволожске.

Российский автопром загружен лишь на 40% своих мощностей. Аналитическое агентство «Автостат» провело анализ работы российских автопроизводителей. По их прогнозу в России в 2015 году будет собрано чуть более миллиона авто, учитывая, что суммарные мощности автозаводов позволяют выпускать порядка 3 миллионов.

Аналитики констатируют, что российский автопром в этом году будет загружен лишь на 40% своих мощностей, тогда как средний общемировой показатель загрузки автомобильных заводов составляет 80-85%.

На заводах «Форд» во Всеволожске и PSMA в Калуге наблюдается самая низкая загрузка мощностей. В Санкт- Пертербурге закрыто производство Chevrolet и Opel. В Таганроге простаивает завод «ТагАЗ». Из тех заводов, где положение дел намного лучше: Hyundai-Kia в Санкт-Петербурге и «ИжАвто» в Ижевске. Автостат считает, что у ижевского завода большие перспективы. И напоминает, что «АВТОВАЗ» планомерно переносит часть сборки из Тольятти и где 25 сентября запускает новую модель LADA Vesta.

Выручка автопроизводителя Ford во II квартале 2015 года до налогов в Северной Америке составила $2,6 млрд, а в целом по миру — $2.9 млрд, что является лучшими квартальными показателями компании с 2000 года. Это следует из отчета Ford, появившегося во вторник.

Рост выручки компании составил 10% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года, что, по словам ее представителей, стало возможно благодаря спросу на грузовики и спортивные легковые автомобили. При этом Ford терпит убытки в ряде других регионов: в том числе в Европе и на Ближнем Востоке.

Отметим, в России за последние полгода Ford трижды снижал цены на свои автомобили. Сперва — в марте из-за падения спроса, потом — в апреле из-за стабилизации курса рубля и затем в мае.

Добавим, в марте на заводе Ford Sollers во Всеволожске начались сокращения персонала. Тогда сотрудники предприятия заявили, что увольнения идут с многочисленными нарушениями и начали забастовку. Тогда же проверками Ford занялась прокуратура Ленобласти. При этом в июне трудовая инспекция не нашла нарушений в работе Ford Sollers.