Экономика и бизнес

Nokian обвинил бывших сотрудников в промышленном шпионаже

Nokian обвинил бывших сотрудников в промышленном шпионажеВ 2011–2012 годах с завода в городе Всеволожск были украдены секретные данные.

Финский производитель шин Nokian Renkaat подозревает 10 бывших сотрудников в промышленном шпионаже. Как уверены в компании, в 2011–2012 годах с завода в городе Всеволожск были украдены секретные данные. Об этом сообщает Yle.fi.

Сотрудники подозреваются в тайном сборе и передаче секретных сведений, касающихся производства шин. В частности данные оказались в распоряжении в том числе инженерного бюро Black Donuts Engineering, которое основали бывшие сотрудники Nokian. Напомним, в ноябре 2015 года суд Пирканмаа уже признал одного человека виновным в краже секретов Nokian. Тогда обвиняемый признал свою вину и получил один год и два месяца условно.

Nokian Tyres производит и продает шины для легковых автомобилей и внедорожников, коммерческого и грузового транспорта и индустриальной техники.
Правосудие

Петербургского экс-сотрудника Минобороны посадили на 8 лет за измену Родине

Петербургского экс-сотрудника Минобороны посадили на 8 лет за измену Родине«БИЗОН» ДЛЯ КИТАЯ

Восемь лет колонии строгого режима за измену Родине. Такой мягкий приговор накануне вынес горсуд 69-летнему капитану первого ранга Владиславу Никольскому.
По версии следствия, бывший сотрудник Минобороны передал в Украину техническую документацию на «Зубр» проекта 12322. Это мощнейший в своем классе малый десантный корабль на воздушной подушке.
В 2012 году ФСБ обратила внимание на контакты российских военных с представителями Украины. В ту пору наши соседи имели с Китаем контракт стоимостью 325 миллионов долларов на поставку двух десантных кораблей проекта 958 «Бизон». Это модернизированная версия «Зубра».
В конце 70-х годов десантный корабль спроектировало Ленинградское центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Корабль предназначался для перевозки морских десантников и мог сопровождать их огневой поддержкой.
Проект — лининградский, а строили в Феодосии, на производственном объединении «Море». После распада Советского Союза корабль отошел Украине. Те использовали его чисто в коммерческих целях. Продавали в Грецию, на Кипр, а потом и в Китай.
Читать дальше »