Международный автовокзал в Девяткино готов построить на собственные средства частный инвестор. Об этом сообщил заместитель председателя областного Комитета по ЖКХ и транспорту Алексей Никифоров.

«К правительству Ленинградской области обратился частный инвестор, обладающий земельным участком площадью 6 га, непосредственно примыкающим к метро и железнодорожной платформе «Девяткино». Он готов за счет собственных средств построить международный автовокзал на 500 отправлений в сутки с перехватывающей парковкой на 1000 машиномест, совмещенный с метро и железнодорожной станцией. Стоимость проекта превышает 2 млрд рублей», — рассказал он. Напомним, правительство Ленобласти включило проект строительства МТУ «Девяткино» в разработанную по заказу Минтранса России программу развития транспортной системы Петербурга и области на период до 2020 года.

Проект транспортно-пересадочного узла (ТПУ) в Девяткино (Ленобласть) оценивается в 33 млрд рублей, сообщил журналистам директор АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» Кирилл Поляков.



«В эту сумму входит и подключение ТПУ к кольцевой автодороге» — сказал он. По его словам, в транспортно-пересадочный узел войдут автовокзал, железнодорожный вокзал, а также перехватывающая парковка и выход из метро, кроме того в ТПУ войдет торгово-развлекательный и бизнес центры.
Читать дальше »

К 2016-2018 году должны появиться автодорога от будущего международного автовокзала «Девяткино» до КАД и многоуровневая развязка. Оценочная стоимость строительства трассы и развязки — 3,4 млрд рублей.

Предполагается, что появление новой дороги улучшит транспортную доступность новостроек. Среди них — ЖК «Мой город», ЖК «Виктория», ЖК «GreenЛандия».

Точные сроки окончания строительства не называются. Однако известно, что в настоящее время ведется проектирование дороги, которая пройдет в обход Мурино и Новое Девяткино. Съезд с нее планируется на уже действующую трассу Петербург-Матокса во Всеволожском районе.

Проект строительства международного транспортного узла «Девяткино» включен в программу развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленобласти, рассчитанную до 2020 года. Программа разработана по заказу Минтранса России.

Автовокзал «Северный» в Девяткино знаком любому лыжнику со стажем. Отсюда ходят электрички до Токсово и Кавголово, а если в расписании перерыв, то по другую сторону путей автобусы – может, и быстрее получится. Лыжники – народ романтически настроенный и привыкший к спартанской обстановке, состояние вокзала их беспокоит мало. Дыры в асфальте, наличие туалета, крыши над остановками – всё это неспортивно. А лучше гор могут быть только горы, с которых ещё не съезжал.

Другое дело чиновники. Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко назвал позором пятилетнюю историю с модернизацией автовокзала «Северный». В декабре 2013 года детали «позора» изучили сотрудники ГСУ МВД и прокуратуры. По их мнению, в истории присутствует криминальная схема: в действующий вокзал вложили 14 миллионов рублей, потом оценили здание в 5 миллионов и продали частной фирме за 1,4 миллиона.

Идея реконструировать автовокзал «Северный» звучала ещё в 1990-е годы. В 2007-м ОАО «Леноблпассажиравтотранс» (ЛОПАТ) возвело вокзально-офисный комплекс на базе модулей конструктивной системы «транспак», заасфальтировало и благоустроило прилегающую территорию. Компания являлась крупнейшим перевозчиком в области, обслуживающим 40–50 автобусных маршрутов. Чуть более 25 процентов акций (блокирующий пакет) компании до сих пор принадлежат правительству Ленобласти в лице КУГИ. А наличие областных денег в уставном капитале фирмы фактически приравнивает дальнейшие сделки с автовокзалом к манипуляциям с бюджетными средствами.
Читать дальше »

На встрече губернатора с депутатами председатель комитета по ЖКХ Константин Полнов рассказал о планах перенести строительство автовокзала «Северный», который находится возле станции метро «Девяткино», подальше — в деревню Кудрово. Он также отметил, что по самым оптимистичным планам новый вокзал будет построен не раньше, чем через пять лет. «Можно назвать его „Восточным“, например», — сказал Полнов.

Губернатор Александр Дрозденко потребовал, чтобы Полнов рассказывал не о потенциальных планах, а о реальных, а таккже, чтобы в течение десяти дней ему был представлен вариант «пятна» под строительство вокзала.

«Не жуем», — потребовал Дрозденко. Он заметил, что только на перенос линий электропередач нужно 2,5 миллиарда рублей, но это точно не будет за счёт инвестиционной программы «Ленэнерго». «Говорю об этом сразу, чтобы не было потом инсинуаций. Мы знаем, куда ещё эти деньги нужно потратить», — добавил глава 47 региона.

Отметим, что речь о строительстве автовокзала «Северный» идёт последние два года, и раньше также назывался пятилетний срок его строительства. Но место было выбрано другое — справа от железнодорожного вокзала.