Урезание земель министерства обороны произошло в 2009-2011 годах, во времена, когда Евгения Васильева возглавляла департамент имущественных отношений. И хотя к продаже этих земель чиновница непосредственного отношения не имеет, именно из-за неразберихи в министерстве и ее департаменте и произошло «урезание» земель.

— Все было очень просто, — сообщил Life78 источник в правоохранительных органах. — Часть участков, которые, как выясняется, сейчас принадлежат Ржевскому полигону, тогда никак не были закреплены в Росреестре. То есть это были просто белые пятна, «ничейные» земли. По закону, который действовал тогда, земли ни за кем не закрепленные принадлежали администрации.

По информации правоохранительных органов, Александр Соболенко, возглавлявший администрацию Всеволожского района, решил эти земли приватизировать. Он продавал их с торгов различным ДНТ и СНТ. Дачные и садовые товарищества, в свою очередь, размежевали землю, и стали раздавать ее дольщикам.

Первое нарушение закона выявила военная прокуратура. Затем к делу подключилась областная прокуратура. Однако дачники не хотели отдавать свои участки. Первые жалобы были зарегистрированы еще при Соболенко. К нему приходили представители правоохранительных органов, однако Александр Соболенко заявлял, что он продавал только неразмеченные участки, которые не имеют владельцев.

Таким же образом был передан и участок под строительство жилого комплекса «Северный вальс», сейчас стройка заморожена.

Во вторник в администрации Всеволожского района работают сотрудники УФСБ по Петербургу и Ленобласти. По предварительной информации, оперативно-следственные мероприятия связаны со спорной землей министерства обороны во Всеволожском районе. На данный момент вход в администрацию перекрыт, все сотрудники, кроме юристов и руководства покинули здание.

Плати за коммунальные услуги, или будешь ходить по городу пешком. В пешехода на время превратилась 46-летняя жительница жилого района Кудрово. Она несколько лет не оплачивала коммуналку. Накопила внушительный долг в 134 тысячи, а отдавать деньги не торопилась. Даже пристав-исполнитель Волковского отдела Фрунзенского района Петербурга не смог убедить женщину расплатиться по квитанциям. Причем, о последствиях он предупреждал заранее.

— Уклонистка так и не предприняла мер для выплаты долга, — сообщили «Комсомолке» в пресс-службе Управления федеральной службы судебных приставов по Петербургу.

В собственности у петербурженки есть иномарка «Мазда 6». Особо женщина ее не скрывает, паркует во дворе дома, где живет. Эту машину арестовали на глазах владелицы и увезли на штрафстоянку. Не желая ходить пешком, женщина нашла деньги и погасила долг на следующий же день в полном объеме.

В администрации Всеволожского района 20 октября полдня работали сотрудники УФСБ.

Ровно в полдень в кабинет главы администрации Владимира Драчёва зашли трое. Беседа продолжалась несколько часов. Появились информация о присутствии в здании спецназа, но она не подтвердилась.

Представители администрации прокомментировали визит оперативников Федеральной службы безопасности. К этой минуте известно, что темой для разговора стала работа администрации Всеволожского района с 2007 года по 2012-й. То есть ещё до того, как Драчёв занял свой пост. ФСБ изучает скандальные подробности продажи земельных участков, которые принадлежали Министерству обороны. Речь идет о территории Ржевского полигона.

Добавим, Владимир Драчёв до того, как стал чиновником, был больше известен как спортсмен. Он четырехкратный чемпион мира по биатлону, двукратный призер Олимпийских игр — в его активе серебряная и бронзовая медали.

Активисты «Народной экспертизы» Общероссийского народного фронта нагрянули с рейдом в Тосненский район, через который проходит федеральная трасса М10. На ее пересечении с региональными дорогами наблюдается наибольшая концентрация ДТП в Ленинградской области.

Информацию об этом активисты взяли из открытых данных, размещенных на сайте УГИБДД по Петербургу и Ленобласти. Задача Народного фронта — отыскав наиболее опасные участки дорог, выяснить причины частых аварий и выбрать оптимальные пути их устранения. Как правило, после таких исследований информация направляется в региональные отделы УГИБДД и местным властям, чтобы те приняли соответствующие меры.

В тосненском маршруте активистов было 6 точек, большая часть из которых — пересечения местных дорог с федеральной трассой М10, съезды и выезды к населенным пунктам. Московский ревизор — заместитель руководителя по внешним коммуникациям центра ОНФ «Народная экспертиза» Евгения Осипова статистику ДТП изучала по открытым данным об аварийности трасс в регионах РФ, представленных на сайте УГИБДД. «Более 30% погибших в ДТП — из-за неудовлетворительного состояния дорожной сети, — поделилась она результатами мониторинга. — Ленобласть — лидер по смертности среди субъектов РФ. Каждый месяц жертвами ДТП в среднем становятся около 50 человек».

Именно поэтому 47-й регион был выбран для посещения активистов. Статистика ГИБДД показала, что больше всего аварий на М10 в Тосненском районе. «Экскурсию» по проблемным точкам активистам проводили старший инспектор 3-го отдела УГИБДД по Петербургу и Ленобласти Кирилл Разумов и начальник отдела работ по безопасности дорожного движения ФКУ «Севзапуправтодор» Кирилл Бобров. Проблемы почти везде одинаковы и банальны — нехватка светофоров и дорожных знаков, полустертая разметка и отсутствие освещения. Впрочем, даже там, где все это есть и содержится в относительном порядке, ДТП все рано происходят. Причина стара, как мир — несоблюдение скоростного режима.

Помимо этого автомобилисты часто игнорируют сигнал светофора и дорожные знаки, нарушают правила перестроения, очередность проезда и неправильно выбирают дистанцию. Но корень зла не в безалаберности водителей, а гораздо глубже: интенсивность движения на трассах Ленобласти растет быстрее, чем успевают перестраивать под потребности автомобилистов транспортную инфраструктуру. Такого мнения придерживается инспектор Кирилл Разумов. «Инженерные методы решения проблем аварийности начинают исчерпываться. Мы запрещаем левые повороты, устраиваем отнесенные развороты, но в условиях растущей интенсивности транспорта, кроме развязок в большинстве адресов — ничего не придумаешь», — говорит он. Над тремя из проблемных перекрестков скоро вырастет петля эстакады. Развязка разгрузит перекрестки трассы М10 с подъездом к Колпино, Ям-Ижоре и поселку Федоровское. Проектная документация объекта уже готова, заверил главный по безопасности дорожного движения в ФКУ «Севзапуправтодор» Кирилл Бобров, возведение планируется в течении 2016-2019 годов.

Сейчас интенсивность движения здесь — порядка 60 тыс. автомобилей в сутки, в час пик — в разы больше ее нормальной пропускной способности. По мнению эксперта ОНФ Михаила Агафонова, вопрос решит только развязка. Кирилл Бобров надежды на снижение аварийности связывает с открытием движения по трассе М11. «Когда будет трасса М11, большая часть интенсивности грузового транспорта снимется», — говорит «фронтовик». Наезды на пешеходов и столкновения транспортных средств на этих участках происходят в зоне регулируемых переходов и перекрестков. Там, где строительство развязок на ближайшую перспективу не планируется, по мнению Михаила Агафонова, исправить ситуацию может установка камер фотофиксации на подъездах к проблемным перекресткам: воспитывать безбашенных автомобилистов нужно рублем.

В эффективности такой меры совсем не уверен председатель Всеволожского отделения Всероссийского общества автомобилистов Валерий Кондратенко. «Часто здесь езжу. Скоростной режим не соблюдает никто. Все ездят 90. У всех рации. Если где-то пост ГАИ — все друг друга предупреждают. Скоростной режим — беда России. Плюс здесь колейность, грузовой транспорт перегружен», — делится наблюдениями Кондратенко. По его словам, проблема — в сокращении числа сотрудников ГИБДД. А фотофиксация ситуацию не спасает, сотрудники эффективнее камер, уверен Кондратенко.

Активисты ОНФ в рамках проекта «Карта жизни» анализируют статистику и выезжают на аварийные участки. Собранную информацию направляют в администрацию и ГИБДД для исправления ситуации, мотивируя власти заложить в бюджет средства на повышение безопасности региональных трасс. В рамках проекта Минкомсвязи в 2016 году будет разработан портал с интерактивной картой, где будет указана информация обо всех аварийных участках согласно официальной статистике дорожно-транспортных происшествий ГИБДД. Сервис интегрируется с Яндекс-картами. Средства на разработку «Карты жизни» выделены из федерального бюджета, проект воплотиться во втором квартале 2016 года.

После Тосненского района активистов везут на 94-км Южного полукольца. Ситуация на перекрестке трассы с дорогой Павловск- Косые Мосты, пожалуй, наиболее сложная. Здесь аварийность растет несмотря на принятые дорожниками и ГИБДД меры: 33 ДТП против 14 в 2014 году, 15 раненых против 8 и 5 погибших против 2 в прошлом году. Пик ДТП приходится на летний период, так как направление очень загружено в эти месяцы: транспорт идет из Кировска в Гатчину. Если М10 Россия стоит в пробке, дачники объезжают ее по Южному полукольцу. Интенсивность на второстепенной дороге вырастает до уровня федеральной трассы. Машины идут сплошняком с обеих сторон.

В борьбе «за жизнь» были установлены знаки, запрещающие проезд без остановки со второстепенных направлений. Владельцу дороги — ФКУ «Севзауправтодор» — предложено осветить перекресток, поставить светофор, а в перспективе построить развязку. По словам Кирилла Боброва, проект уже в госэкэспертизе, развязка — один из пунктов плана по реконструкции данного участка. Стройка займет три года. Но начнется не раньше 2019 года.

Примерно в те же часы, что представители Народного фронта изучали самые опасные перекрестки Тосненского района, в правительстве Ленобласти проходило совещание по дорожной безопасности с представителями УГИБДД. По данным статистики ГИБДД, на 19 октября текущего года произошло 2717 ДТП, жертвами которых стали 478 человек. В том числе 26 детей. Еще 3614 человек получили травмы различной степени тяжести, из них 386 — несовершеннолетние. Пока УГИБДД подбивает статистику за 8 месяцев. Рекордсменами по отрицательной статистике стали Всеволожский (387 ДТП), Выборгский (180) и Гатчинский (269) районы. Впрочем, в целом по всем районам, кроме Сланцевского, наблюдается сокращение количества дорожно-транспортных происшествий на 17,5%. Сократилась и смертность — на 13%. в 2015 на дорогах погибло на 58 человек меньше, чем в прошлом. Больше всего гибло во Всеволожском (68 (+36%)), Гатчинском (46(+9,5%)) районах. Наибольший прирост числа погибших зафиксирован в Волосовском (20(+53,8%)), Волховском (25(+31,6%)) и Сланцевском (3(+3;+200%)) районах. По всем направлениям, согласно отчету госавтоинспекции, аварийность на дорогах Ленобласти падает: от детского дорожно-транспортного травматизма до ДТП совершенных в состоянии опьянения или из-за неудовлетворительного состояние дорог и улиц.

Ночной пожар на улице Доблести, у дома 26, корпус 1, обсуждают в группе «ДТП и ЧП | Санкт-Петербург» «ВКонтакте». Там же появились новые фотографии с места инцидента.
Напомним, в службу «01» сообщение о пожаре поступило в 0:37. Через 20 минут сотрудники МЧС ликвидировали возгорание. Удалось спасти припаркованную рядом «Ауди» – у неё обгорели только пластиковые детали. Toyota Land Cruiser Prado выгорел полностью. Очевидцы считают, что имел место поджог, причем непростой. «Стекла вроде как внутрь выбиты были. Тут не просто поджог, тут явная месть», – пишет Артем.
Напомним, автомобили часто используют для трансляции «сообщений», предназначенных их владельцам. Минувшей ночью на улице Антонова-Овсеенко «БМВ» расписали губной помадой. На прошлой неделе «Мини-Купер» на Суворовском проспекте облили краской (фото), а «КИА» на Большой Пороховской – кислотой (фото). Причина «раскраски» необычного автомобиля во Всеволожске осталась неизвестной.

Финский производитель автошин Nokian Tyres продолжит инвестировать средства в развитие своего завода во г. Всеволожске (Ленинградская область), сообщил президент Nokian Tyres Ари Лехторанта.
«Что касается направлений — это продолжение автоматизации производственных процессов, развитие IT -инфраструктуры и разработка новой продукции», — сказал он.
Говоря о продажах концерна в 2015 г., Ари Лехторанта отметил, что по итогам года прогнозируется «небольшое снижение продаж, не более 5%».

Согласно ежедневному прогнозу ФГБУ «Северо-Западное УГМС»: на территории Ленобласти 20 октября ожидается переменная облачность. Ночью и утром местами туман. Ветер ночью северо-восточный 0-5 м/с, днем юго-восточный 2-7 м/с. Температура воздуха ночью -1...-6 гр., у водоемов до +2 гр., днем +3...+8 гр.

В связи со сложившейся метеорологической обстановкой: 20 октября на территории Ленинградской области существует вероятность увеличения количества ДТП, в том числе крупных и с участием детей, затруднения в движении на автодорогах области и автотрассе М-10 Е-105 «Россия»: Тосненский район 626-628 км, Тосненский район 667-669 км. М-10 Е-18 «Скандинавия»: Выборгский район 113-115 км, 119-122 км, 135-136 км. М-18 «Кола»: Всеволожский район 20-26 км, 28-30 км. Кировский район 40-42 км, 45-53 км, 66-75 км, Волховский район 97-99 км, 121-124 км. М-20 Санкт-Петербург- Псков: Лужский район 133-134 км. (Источник — загруженность автотрасс, туман);

Победителем соревнований станет команда, показавшая не только лучшее время на дистанции, но и свой профессионализм.

22 октября в 10:00 состоятся соревнования по пожарному биатлону среди отрядов федеральной противопожарной службы Ленинградской области по адресу: Ленинградская область, Всеволожский район, п. Мурино, ул. Оборонная, д.51.

Участникам предстоит пройти на пожарных автомобилях три этапа — три круга дистанции. На первом этапе команде из шести человек необходимо по сигналу проехать дистанцию, произвести забор воды с прокладкой рукавной линии и сбить водой мишень на расстоянии 10 метров, а затем выполнить упражнение «заезд в бокс задним ходом». На втором круге — проложить магистральную линию и поразить мишень уже на расстоянии 20 метров. Тушение горящей жидкости в противне ожидает пожарных на заключительном этапе.

Как уточняет пресс-служба ведомства, основными целями соревнований являются совершенствование профессионального и спортивного мастерства сотрудников и работников пожарной охраны, пропаганда пожарного дела, повышение культуры пожарной безопасности населения и популяризация и развитие пожарного биатлона в системе МЧС России.

Забор, огораживающий стройплощадку будущей 7-миэтажки от жилой зоны, расположен в 4 м от окон домов, сообщила губернатору Ленобласти во время «прямой линии» с населением 47-го региона местная жительница Надежда. Так же, по словам дозвонившейся, компания-затройщик не обустроила необходимый пожарный проезд.

«Общественных слушаний по поводу этой уплотнительной застройки не проводилось, а представители застройщика — компании «Андромеда» —обзывают нас, местных жителей, и угрожают, что они выкупят нас вместе с домом, — посетовала собеседница. — Нам не нравится то, что придомовая территория должна составлять не менее 10 м, а она оказалась под застройщиком».

По словам главы администрации Всеволожского района Владимира Драчева, «нарушений по полученной документации у застройщика нет». «Действительно, есть нарушение в части близости забора», — подтвердил он и добавил, что 20 октября в 4 часа в ДК Щеглово пройдет собрание местных жителей, на котором руководство поселка и Всеволожского района «будет разбираться в ситуации».

Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко пообещал направить на завтрашнее поселковое совещание представителей государственного надзора и экспертизы, а также комитета по архитектуре. «Попросите, чтобы к трем часам застройщики подъехали в администрацию и привезли всю разрешительную документацию, которая у них есть на руках, — сказал Драчеву Дрозденко. — Наши специалисты дадут оценку этим бумагам. Но проверку провести надо. И все результаты довести до жителей».

ПАО «Ханты-Мансийский банк Открытие» аккредитовал объекты компании «Ленстройтрест» по программе военной ипотеки со ставкой 10,5% годовых.

В перечень аккредитованных объектов вошли: ЖК «Нью-Тон» (корпуса 1 и 2) в Красногвардейском районе, жилые кварталы «Юттери» (корпуса 1-3) в Колпинском районе, «IQ Гатчина» (корпуса 1-6) под Гатчиной и «Янила Кантри» (корпуса 1 и 3 второй очереди) в поселке Янино.

По условиям программы, военнослужащие — участники накопительно-ипотечной системы могут взять кредит на сумму до 2,05 млн рублей по ставке 10,5% годовых.

Все четыре проекта, которые реализует «Ленстройтрест», включают в себя не только строительство жилых домов, но и создание дополнительной инфраструктуры. Это детские сады и школы, спортивные объекты и детские игровые комплексы, торговые галереи и вместительные паркинги.