Суббренд Ford Vignale — для автомобилей, VIP-сервиса и сумочек

«Виньяле» — так правильно звучит название бывшего туринского кузовного ателье, которое прекратило свое существование еще в 1974 году, спустя пять лет после того, как попало под крыло концерна Ford. А теперь это имя станет отличительным лейблом самых дорогих версий фордовских машин в Европе — причем речь идет не о названии комплектации, а скорее о суббренде, ведь в наименовании автомобилей слово Vignale будет располагаться перед именем модели. Например, первенец «люксового» отделения называется Ford Vignale Mondeo.

«Премиумная» обработка подразумевает обильный хромированный декор, особую окраску кузова — и салон ручной работы. Причем дорогими сортами кожи обтянуты не только сиденья (передние — с функцией вибромассажа), но и передняя панель. А в списке оснащения появилась активная система подавления шума в салоне: три микрофона улавливают звуки, аудиосистема инвертирует полученный сигнал и подает его в динамики в противофазе, заставляя «аннигилировать» и улучшая акустический комфорт.

Vignale Mondeo будет предлагаться только с самыми мощными двигателями: это бензиновый турбомотор 2.0 EcoBoost (203 или 240 л.с.), турбодизель 2.0 TDCI (180 л.с.), его новейшая двухнаддувная версия мощностью 210 л.с., а также гибридная силовая установка суммарной мощностью 187 л.с. Полный привод — за доплату, но только для дизельных модификаций.

Превращением обычных Mondeo в версию Vignale будет заниматься специальный цех при заводе в испанской Валенсии. А ближе к концу года люкс-версия появится и у минивэна Ford S-MAX, который выпускается на этом же предприятии.

Но вдобавок к самому автомобилю клиенты Vignale могут рассчитывать на дополнительный сервис. Продажей этих машин начиная с мая этого года будут заниматься лишь избранные дилеры (сейчас их двести на всю Европу), которые оборудовали у себя специальную лаунж-зону. Она включает авиационные и банковские программы, личный консьерж (аналог вольвовской системы On Call), партнерские отели-рестораны, а также доступ к онлайн-приложениям серии Vignale Service. А еще под брендом Vignale будут продаваться различные аксессуары — например, уже готова коллекция сумочек.

Ожидается, что версии Vignale будут на 10—15% дороже наиболее богато оснащенных «обычных» вариантов Mondeo — и на них придется около 10% европейских продаж. Но в России такие машины не появятся. Как минимум потому, что доплата за испанскую «спецсборку» по сравнению с всеволожскими седанами окажется гораздо больше указанных 10—15%.

Источник: http://www.autoreview.ru