Уйдут ли с рынка автокомпоненты зарубежного производства?

Какие производители останутся в России?
Аналитики считают, что в сложившейся ситуации первыми под удар попадают те производители автокомпонентов, которые вышли на российский рынок вслед за конкретными автопроизводителями. Из таких, кроме Johnson Controls, в Петербурге работают Toyota Boshoku и Hyundai — Daewon. Однако эти компании пока трудностей не испытывают. Кроме того, правительство намерено оказывать поддержку автопрому. Одной из мер может стать защита иностранных концернов, имеющих локализованное производство в России, от колебаний рубля.
Информации пока мало, но предполагается, что такие компании смогут закупать автокомпоненты по стабильным ценам вне зависимости от валютного курса. Еще один путь – поддержка отечественных автокомпонентщиков при помощи программы импортозамещения, которая сегодня у всех на слуху. В этом случае будут повышены таможенные пошлины на те импортные запчасти, аналоги которых выпускаются в России. Все это поможет простимулировать производство внутри страны и подтолкнуть автоконцерны к повышению уровня локализации.
На самом деле, в России немало заводов автозапчастей. Отдельные компании работают на собственном сырье, поэтому не зависят от импорта. К ним можно отнести петербургскую фирму «АЕР», занимающуюся изготовлением рамок для номеров, брызговиков, катафот и прочих компонентов и автоаксессуаров из полимеров.
Собственное производство компании «АЕР»
Основным направлением деятельности «АЕР» является литье пластмасс под давлением. Компания имеет свои производственные линии, оборудованные всем необходимым для работы. Также фирма выпускает пресс-формы для литья пластмасс и различные изделия из полимеров.
Главный плюс «АЕР» в том, что это не поставщик, а производитель, следовательно, цены на брызговики, ароматизаторы, номерные рамки и иные товары весьма демократичны. Также компания выпускает уникальные модели, например, рамки под номера с подсветкой, или полупрозрачные, или с нанесенным логотипом заказчика. В целом, производство активно развивается и готово осваивать новые направления. Эксперты прогнозируют, что спад рынка придется на лето 2015 г., после чего начнется постепенный, но уверенный рост. Возможно, этому поспособствуют и госпрограммы, направленные на развитие отечественного производства. В любом случае вряд ли стоит опасаться дефицита автокомпонентов.
Источник: http://rustelegraph.ru
0 комментариев