В силу своего географического расположения Петербург является центром транзитных грузоперевозок и потому транспортный бизнес занимает очень важное место в городской экономике. Значительная часть грузов перевозится автотранспортом. В то же время условия для транспортного бизнеса оставляют желать лучшего. Более того, в последнее время они стали заметно ухудшаться. В прошлом году ФТС прекратила пропуск грузовиков через границу по упрощенной процедуре (по книжкам МДП), предусмотренной международной Таможенной конвенцией ООН. Исключение было сделано только для Выборгского направления. Однако по имеющейся информации ФТС намерена в конце апреля закрыть пропуск грузовиков по книжкам МДП и там, на финско-российской границе. Кроме того, с начала года примерно вдвое выросло число инструментальных проверок грузовых автомобилей на границе. Это резко увеличило пробки. Хотя число выявленных нарушений заметно не увеличилось.

В свою очередь власти Петербурга и Ленобласти, заботясь о состоянии дорог, предпочитают не повышать качество дорожного строительства, а ограничивать движение по ним тяжелых грузовиков – либо вводят плату за проезд, либо просто запрещают движение. При этом чиновники не особенно беспокоятся о создании нормальных объездов для большегрузов.

С января был закрыт для грузовиков ключевой участок Выборгское шоссе – проезд через поселок Сертолово — на подъезде к Петербургу. Недавно губернатор Ленобласти Александр Дрозденко сообщил, что вскоре будет закрыта дорога Петербург-Колтуши. А ОАО «ЗСД» сообщило о намерении с 1 апреля ввести плату за проезд по северному участку ЗСД.
Читать дальше »

В Ленинградской области 85 автошкол предлагают услуги по подготовке водителей категории В. Как правильно выбрать ту, где действительно научат хорошо водить? Какие опасности подстерегают неопытного водителя на дорогах региона. О специфике жизни «на колесах» рассказывают гости программы «Область наших интересов»:

Валерий Солдунов — председатель регионального отделения Всероссийского общества автомобилистов;
Петр Новоселов — профессиональный автогонщик;
Алексей Хрусталев — преподаватель автошколы, г. Всеволожск.

В Сети появилось видео дорожного инцидента, произошедшего в минувшие выходные во Всеволожске. Ролик выложил в Интернет пользователь Mamburoo.



По словам автомобилиста, утром в воскресенье, 16 марта, он чуть не стал жертвой последствий снегопада, обрушившегося на город и область накануне.

Из-за желания пораньше сменить резину на летнюю водитель чуть было не попал в аварию, потеряв управление на скользкой заснеженной улице города. «Ребята ездите до мая на зимней», — отмечает автор видео.

В Доме Правительства Ленинградской области прошла первая в этом году встреча губернатора и депутатов Законодательного собрания. Основным на повестке дня стал вопрос развития транспортной и социальной инфраструктуры Всеволожского района.

«Транспортные магистрали Всеволожского района исчерпали свои пропускные способности, а темпы градостроительства таковы, что только за счет развития дорожной сети проблему не решить», – заявил в ходе своего доклада председатель комитета по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Ленинградской области Константин Полнов.

Он пояснил, что в концепции развития Всеволожского района до 2020 года предусмотрен ряд мероприятий, которые позволят улучшить транспортную обстановку вне зависимости от состояния дорожной сети. Речь идет о продлении Лахтинско-Правобережной линии Санкт-Петербургского метрополитена («оранжевой» ветки) до станции «Юго-Восточная» (в районе деревни Новосаратовка) с промежуточной станцией «Кудрово», а также развитии легкорельсового транспорта на плече Санкт-Петербург – Сертолово и Санкт-Петербург – Всеволожск. Кроме того, внимание планируется уделить строительству транспортно-пересадочных узлов, включающих в себя перехватывающие парковки.
Читать дальше »

Власти Ленобласти готовы выделить дополнительные средства на аварийный ремонт дорог. «Нужно уже сейчас позаботиться о том, на какие деньги мы будем восстанавливать подъезды к населенным пунктам в случае весенней распутицы. Формальный подход к выбору объектов ремонта недопустим. Региональные и муниципальные органы власти должны действовать согласованно, особенно в вопросах обеспечения безопасности жителей региона», — сказал губернатор региона Александр Дрозденко на вчерашнем совещании в Доме правительства Ленобласти.

В прошлом году больше всего местных дорог отремонтировано в Гатчинском, Кировском, Лужском и Тихвинском районах. Лидерами по ремонту дворовых территорий стали Всеволожский, Лужский и Гатчинский районы. Об этом сообщил председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов. Дорожные работы в муниципальных образованиях выполнены за счет субсидий из областного дорожного фонда.
Читать дальше »

Комитет по дорожному хозяйству Ленобласти официально признал 1,4 километра Шоссейной улицы во Всеволожске бесхозными. На дороге, которую не ремонтировали уже больше пяти лет, нет освещения, ночью в глаза слепит свет встречных фар, и создается опасность ДТП.

В 2013 году житель Петербурга Олег Тимшин, по собственному утверждению, «чуть не убился», проезжая под путепроводом на Шоссейной улице. Виной тому – выбоины в асфальте и отсутствие освещения. «Выбоины начинаются с поворота к путепроводу и продолжаются до поселка Бугры, – рассказывает автомобилист. – Я написал в администрацию Всеволожска, там переправили обращение в областной Комитет по дорожному хозяйству. Оказалось, что за дорогу отвечает комитет, но первые 1,4 километра дороги на его балансе не стоят. Я написал второе письмо – губернатору: как же так у нас профильная организация не знает, кому принадлежит дорога… Снова пришел ответ из комитета, их которого следует, что участок официально бесхозный!»
Читать дальше »

Смольный возвращается к идее строительства метро до посёлка Новосаратовка во Всеволожском районе Ленобласти с промежуточной станцией «Кудрово». Вопрос о запуске проекта ориентировочной стоимостью 30 – 40 млрд рублей будет рассмотрен на очередном заседании координационного совета по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти, которое намечено на середину марта. Впрочем, если Минтранс не возьмет на себя основное финансирование, то его опять положат на полку.

В середине марта пройдет очередное заседание координационного совета по развитию транспортной системы Петербурга и Ленинградской области, на котором помимо руководства двух регионов будут также представители Министерства транспорта. Как рассказали в аппарате профильного вице-губернатора Марата Оганесяна, на нем планируется вернуться к замороженному проекту по продолжению «оранжевой» линии метро от станции «Улица Дыбенко» к поселку Новосаратовка с промежуточной станцией в районе деревни Кудрово.
Читать дальше »

Для решения проблемы освещенности дорог Ленинградской области требуется порядка 8,8 млрд. рублей. По данным экспертов: в 2 тысячах населенных пунктов региона освещение дорог либо отсутствует, либо создано «кустарным» способом.

Освещенность дорог вблизи городов и поселков Ленинградской области остается одной из главных проблем транспортной инфраструктуры региона. Как сообщил председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов: «Для комплексного решения этого вопроса требуется более 8,8 млрд. рублей. Это позволит обеспечить осветительными объектами около 2 тысяч километров автотрасс».

В 2013 году специалисты комитета провели предпроектную подготовку во всех районах области и определили объемы работ. В текущем году власти намерены решить этот вопрос на участках общей протяженностью 75 километров в 5 районах, хотя такие темпы не устраивают ни специалистов, ни самих жителей. Главная причина – в Дорожном Фонде не хватает денег. В 2013 году из областного бюджета на эти цели было выделено 908 млн. рублей, что составляет лишь четвертую часть от необходимого объема финансирования. «В этом году мы сумму увеличили почти на миллиард рублей», — заявил председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов.
Читать дальше »

Правительство Ленобласти договорилось с застройщиками жилья в Мурино, на подъездах к которому круглосуточно скапливаются пробки, «скинуться» на платную дорогу от развязки КАД с Пискаревским шоссе в обход поселка и деревни Новое Девяткино. Застройщики не против — после завершения всех согласований, им предстоит вложить 2,5 млрд рублей. Если первый опыт будет успешен, практику распространят и на другие активно застраивающиеся пригороды Петербурга во Всеволожском и Ломоносовском районах.

Ленобластное правительство придумало, каким образом при дефиците бюджета обеспечить активно развивающиеся пригороды Петербурга новыми дорогами. Область готова предоставить застройщикам землю и проектную документацию для строительства платных дорог. И самое удивительное, — застройщики не против. Свое желание участвовать в первом из таких дорожных проектов — обхода Мурино и Новое Девяткино подтвердили уже несколько компаний.
Читать дальше »

Для Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области 2014 год – время «обкатки» новой системы организации текущих ремонтов и разработки стратегии развития дорожного хозяйства.

К январю государственные контракты на выполнение текущего ремонта автомобильных дорог Ленобласти в 2014 году были заключены в полном объеме с некоторым переходом завершения работ на 2015 год. Сейчас исходя из представления о лимитах финансирования верстается программа текущих ремонтов на 2015/2016 год. «Мы перешли от привязки к бюджетному году на конвейер, позволяющий к началу дорожного сезона не только заключить контракты, но и провести подготовительную работу», – прокомментировал председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Алексей Львов.
Читать дальше »