"Пионер" продаст квартиры в автосалоне "Свид-Мобиля"

Кризис вынуждает бизнесменов искать нетривиальные способы удержаться на плаву, вплоть до объединения усилий в сфере продаж. ГК «Пионер» арендовала 160 м2 в автодилерском центре ООО «Свид-Мобиль» на Приморском шоссе, и теперь квартиры и машины продаются вместе. Эксперты предполагают, что если кризис не пойдет на убыль, то скоро в автосалоне можно будет постричься и пообедать. В кризис авторетейл просел больше многих других отраслей: только в Петербурге в январе-августе 2015 года было продано на 35% меньше машин, чем за аналогичный период годом ранее (79,3 тыс., по данным «Auto-Dealer-СПб»). Так что автодилерам приходится крутиться серьезнее многих коллег по бизнесу, чтобы найти дополнительные способы заработка и привлечения клиентов. Дилер Volvo ООО «Свид-Мобиль» на Приморском шоссе сдал в аренду часть автоцентра под офис продаж ГК «Пионер». Как пояснил «ДП» первый заместитель гендиректора ГК «Пионер» Константин Ковалев, компания переносит московский опыт в Петербург и создает шоу-румы для покупателей. «ООО „Свид-Мобиль“ — это наши соседи и партнеры, рядом мы строим ЖК „LIFE-Приморский“. Мы арендовали у них 160 м2 и сделали двухуровневый шоу-рум площадью 320 м2 с зоной приема клиентов и кинотеатром на первом этаже и двумя моделями квартир на втором этаже», — рассказал он.Гендиректор ООО «Свид-Мобиль» Даниил Плитман подчеркнул, что эта инициатива даст синергетический эффект и увеличит клиентский трафик. По данным «Auto-Dealer-СПб», за 8 месяцев 2015 года петербургские дилеры Volvo продали 932 машины, падение составило 53% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года.

«В нынешних экономических реалиях автомобили и жилая недвижимость становятся конкурентами. Люди выбирают между новым жильем и комфортным передвижением на автомобиле. И не факт, что выберут последнее. Дилеры сейчас стараются предоставить клиенту комфортные условия при покупке и обслуживании автомобилей. Например, оплата банковской картой без комиссии или персональный менеджер на определенный срок», — говорит Михаил Чаплыгин, гендиректор «Auto-Dealer-СПб».

Сейчас в Петербурге работает не меньше трех десятков автодилеров и более 150 автосалонов. Участники рынка прогнозируют, что треть из них не переживет следующий год. В части сокращения издержек дилеры идут по стандартному пути. Как рассказал «ДП» совладелец «Автопремиум» Алексей Николаев, компания еще в I квартале сократила 25% персонала. «На работе автоцентров это никак не отразилось, потому как объем продаж снизился. А дворцов мы не строили, так что сдавать в аренду нечего», — отметил он.

Так же поступили в ГК «Автополе», где при портфеле почти в два десятка брендов, сократили трех директоров по продажам, оставив одного на все бренды. Как отметил гендиректор «Автополя» Сергей Вайнер, структура компании оптимизируется, чтобы сократить издержки. А вот наращивать прибыль компания планирует за счет новых брендов в портфеле и их размещения на свободных площадях в автодеревне в Кудрово.

В таких условиях импортеры все чаще идут навстречу дилерам, разрешая, например, ставить разные марки в одном шоу-руме. Например, концерн Peugeot-Citroen разрешил дилерам продавать на своих площадях автомобили других марок.

Как поясняет руководитель «Университета продаж» Виталий Новиков, чем хуже продажи марки, тем больше прав появляется у дилера. «Размещение шоу-рума строительной компании в дилерском центре — это хорошая идея. Клиент в любом случае посмотрит и на квартиры, и на машины. Чаще всего дилеры идут по простому пути: ставят несколько марок в один центр. Но кризис фактически развязал им руки в вопросах привлечения клиентов. Например, никто не помешает открывать на площадке центра салон красоты, кафе, химчистку и предлагать другие услуги, которые могут быть востребованы и могут сформировать трафик клиентов. Но проблема еще и в том, что у дилеров пропала „воля к победе“, что, впрочем, логично, учитывая глубину падения некоторых брендов», — поясняет он.

Гендиректор «Аларм Моторс» Роман Слуцкий отмечает, что партнерство с другими компаниями на площадях автоцентра возможно, но это «временная история». «Мы рассматриваем похожие истории в нашем дилерском центре в Казани, где есть свободные площади, поскольку он еще не вышел на полную мощность. Но надо понимать, что это сиюминутное партнерство, поскольку вряд ли кто-то будет делать масштабные инвестиции в переоборудование арендных площадей», — говорит он. Ранее «ДП» сообщал, что центр Peugeot в Петроградском районе компания может сдать в аренду под ретейл.

«В ближайший год мы увидим, что дилеры даже люксовых брендов будут испытывать трудности и искать любые возможности заработать. Возможно, будут мультибрендовые премиальные салоны и сдача в аренду площадей под сопутствующий бизнес — тюнинг, ремонт автомобилей и т. д. Если ситуация будет совсем плоха, то в автосалонах вполне возможно размещение спортивного клуба с бассейном, центра для отдыха или супермаркета», — подытоживает гендиректор «Атлант-М Лахта» Евгений Пекарский.

Источник: http://news.nb.dp.ru