Аэропортовскую улицу во Всеволожске планируют превратить в оживлённую трассу
Как известно, одной из серьёзных претензий к проекту Генерального плана со стороны большой группы всеволожцев, проживающих в районе ул.Аэропортовской, было указание на месте этой улицы транспортной магистрали. Сейчас — это тихая замечательная улица с пониженной до 40 км/ч скоростью, озеленённая и очень даже пригодная для пеших прогулок.Превращение её в магистраль означает тотальную вырубку и резкое обесценивание жилья, расположенного вдоль этой улицы, поскольку жить в этих домах станет, мягко говоря, некомфортно.
Высказанные замечания общественности были «приняты к сведению», но магистраль из Генплана так и не убрали. Генплан, как известно, депутаты Всеволожска приняли и почти ни у кого из них беспокойства эта часть Генплана не вызвала. Опрошенные нами после этого «люди из кабинетов» дружно нам отвечали, что да, магистраль на картах осталась, но никакой самоубийца её строить не будет, потому что все знают — шума будет много.
Читать дальше »
Завершился конкурс на приспособление «Дома авиаторов» во Всеволожске под размещение музейного комплекса «Дорога жизни». Сумма первого контракта — на разработку проектно-сметной документации — составила 4,8 млн рублей.
Дорожная схема южной части Всеволожского района Ленинградской области будет готова к концу года. Об этом заявил вице-губернатор Ленобласти Михаил Москвин на совещании в Доме регионального правительства. По словам чиновника, транспортная схема затронет зоны перспективного жилищного строительства между рекой Невой и Дорогой Жизни.
Нагрузка по строительству социальной инфраструктуры, возложенная на застройщиков, в период экономического кризиса становится тяжким бременем. Вкупе с невнятными правилами игры на строительном рынке, неподъемными требованиями для застройщиков и падающим спросом справляться с ней становится все сложнее. Выход один, уверены бизнесмены, — объединяться, чтобы решать общие проблемы. Этот и другие вопросы они обсуждали в ходе круглого стола «КОТы в свободном плавании», организованном НП «Недвижимость Петербурга» и Российской Гильдией Управляющих и Девелоперов.
Олимпийский чемпион по биатлону Юрий Кашкаров рассказал об открытии в Токсово первого в России лыжного тоннеля.
Строительные компании начали координировать усилия по строительству социальных объектов и дорог в Ленинградской области. Об этом в ходе круглого стола «КОТы в свободном плавании», организованном НП «Недвижимость Петербурга» и Российской гильдией управляющих и девелоперов, сообщил генеральный директор ГК «УНИСТО Петросталь» Арсений Васильев. По его словам, многие компании в Мурино начали совместное строительство детских садов и школ, что снижает финансовую нагрузку на одну компанию и позволяет более гибко распределять денежные средства. 
Временно исполняющий обязанности губернатора Ленинградской области Александр Дрозденко в понедельник напомнил руководителями муниципальных районов о личной ответственности за соблюдение графика расселения аварийного жилья. «Мы сейчас вышли из сложного положения по этой программе, в котором находились год-полтора назад. Нерешенных проблем нет, взят хороший темп, но теперь нам необходимо обратить особенное внимание на качество нового жилья, так как в северо-западном регионе есть жалобы на предоставляемые по программе дома», — сказал Александр Дрозденко. 
Застройщик проекта – компания «СДС» уже оформил документы, разрешающие возведение комплекса. О получении разрешения на строительство первой очереди комплекса «Молодежный квартал» в мае этого года сообщил Роман Забалуев, гендиректор застройщика. Девять жилых трехэтажек, рассчитанных на 22 секции, появятся на Степном проспекте в Романовке (Всеволожский р-н Ленобласти). Расстояние от жилого комплекса до Петербурга составляет 14 км. Проект был анонсирован в конце прошлого года. Застройщик построит дома в 2 очереди к началу 2016 года. Стоимость квартир в новостройке начинается от 1 млн рублей, работы на стройплощадке ведутся в рамках 214-ФЗ.
Еще несколько лет назад жилье комфорт-класса строилось исключительно в центре и спальных районах Петербурга. Сегодня к традиционным территориям комфорта добавились пригороды, в том числе и в Ленобласти. При этом каждый застройщик привносит в понимание комфортного проживания что-то свое. Официально утвержденного деления новостроек на классы «эконом», «комфорт» и «элит» не существует. Некоторые участники рынка сегодня пользуются классификацией, составленной Консалтинговым центром «Петербургская Недвижимость» для городов с населением свыше миллиона жителей и принятой Гильдией управляющих и девелоперов. Согласно документу, классы «комфорт» и «эконом» входят в сегмент масс-маркет. Объекты класса «комфорт» могут располагаться на крупных участках в центре города, а также в спальных районах Петербурга. Несмотря на дефицит земли, строительство в административных границах города ведется. Однако стоимость участков, обременения, которыми обладают подходящие под строительство земли, диктуют застройщикам реализацию проектов в классе не ниже, чем «комфорт». 
Создание транспортно-пересадочного узла площадью 450 тыс. кв. м в Девяткино потребует инвестиций в 33 млрд рублей. Проект готов к реализации, сейчас идет подбор пула инвесторов. Стоимость первой очереди проекта — 15,1 млрд рублей.