На месте аэродрома «Ржевка» возведут жилой массив (видео)

Аэропорт «Ржевка» закрывается. Вторые воздушные ворота Петербурга превратятся в огромный жилой квартал. Продажа земли оформлена документально. Появились и первые эскизы будущего массива. Историю о том, как Петербург потерял аэропорт, расскажет Валерий Фенёв.

Единственный в мире летающий ИЛ-14 с полувековой историей наберет скорость, а затем тяжело оторвется от взлетной полосы. У летчиков не принято говорить «последний», но в этом случае применимо это слово. Последний и необъявленный рейс из аэропорта «Ржевка». 9 ноября 2012 года поставлена точка в истории вторых воздушных ворот Петербурга.



История его самолета в точности повторяет историю аэропорта последних десятилетий. Александр Поддубный из-за многочисленных конфликтов вокруг «Ржевки», по сути, был заложником. Уж очень много вокруг было заинтересованных сторон. Он вырвал свой уникальный самолет из плена. Последним покинув «Ржевку».

Москва, Смоленск, Псков, Великие Луки — у полуразбитого здания бывшего аэровокзала штурман перечисляет рейсы из «Ржевки». В середине восьмидесятых аэродром — центр ближнемагистральной авиации. Более полутора тысяч сотрудников.

Санитарная авиация, противопожарная служба, аэроклубы. Хотя Владимир вспоминает, на заре перестройки заговорили о возможной передислокации в связи с расширением города. Но события вокруг второго петербургского аэропорта приняли неожиданный характер.

Самая загадочная страница в истории «Ржевки» вполне объяснимо разворачивается в лихие девяностые. Но события, происходящие здесь, контрастны. Аэропорт добивается права на аттестацию и присвоения статуса международного. И в начале девяностых, когда в стране всеобщая разруха, обнищание и безработица, здесь возводят второй корпус аэровокзала. Вот оно — ржевское окно в Европу. Но пройти через новый терминал иностранные пассажиры так и не успели.

Вот тот самый сертификат, открывавший «Ржевке» новые перспективы. Валерий Тюкин в лихие девяностые возобновил рейсы уже в заграничный Минск. Но в той же папке и десятки уведомлений о несостоятельности предприятия. Совпадение, но процедуру банкротства начали аккурат в период аттестации.

Кому, почему и зачем понадобилось доводить «Ржевку» до банкротства, у бывшего командира авиаотряда ответ есть. Он сам еще десятилетие отстаивал в суде свою должность. Бесполезно, «Ржевка» переходила из рук в руки. Дошло до того, что территорию аэропорта превратили в автостоянку. Внушительная переписка с руководством Петербурга девяностых так и останется у него. Говорит, время открыть ее еще не пришло, а может, и поздно уже.

Первые эскизы будущего города-спутника Всеволожска с населением около тридцати тысяч человек. Огромный жилой квартал. В центре широкий проспект — та самая взлетная полоса. Название улицы — Аэродромная. Единственное напоминание о некогда вторых воздушных воротах Петербурга.

Источник: http://www.tv100.ru/