Во Всеволожске при поддержке городской администрации будет построено ещё два детских сада: на 4-й линии и в микрорайоне Южный. В настоящее время город занимает первое место среди муниципальных образований Ленинградской области по длине очереди в детские сады.

Юридически полномочия по строительству детских садов, школ и больниц относятся к ведению администрации Всеволожского района, а не города. Выражается это в том, что средства на строительство таких объектов имеет право закладывать и выделять именно район. За 9 лет во Всеволожске таким образом был построен всего один детский сад.

Сейчас за счёт совместного — областного и районного — финансирования планируется строительство детского сада на ул. Героев, 3. Однако процедура аукциона по выбору подрядчика была перенесена уже четыре раза в нарушение сроков, обозначенных по закону. Причина – некорректно опубликованное проектное задание, которое формулирует районная администрация.

Не имея полномочий на решение вопроса с детскими садами в целом, администрация города Всеволожска всё же выступила со своей инициативой. ДСК «Блок», предприятие группы компаний «ЛСР», в рамках программы «Социальные объекты в обмен на налоги» подписала соглашение с правительством Ленинградской области о строительстве в регионе 27 детских садов, два из которых планируются во Всеволожске.
Читать дальше »

Как минимум сотня жителей Всеволожска собралась в четверг вечером на окраине города, чтобы высказать главе администрации Сергею Гармашу беспокойство по поводу перспективы строительства здесь высотного жилого квартала.

Массив Прищегловский, известный в народе как Румболовское поле — единственный большой участок земли во Всеволожске, где еще не разгулялись строительные краны и бетонные стены не загораживают сплошной грядой горизонт. Но дошла очередь и до него: здесь собираются возвести жилые многоэтажки.

Полностью избежать этой участи Румболовскому полю, вероятно, не суждено, так как его территория находится в частной собственности и зависит от воли владельцев, ограниченной ПОКА правилами застройки. Крупных собственников – семь, и шесть из них в настоящее время разрабатывают проекты планировки принадлежащих им территорий. Первый проект уже готов – владелец большого участка в южной части поля, ООО «Квартал Румболово», намерен превратить свою территорию в жилой квартал, состоящий из нескольких многоэтажных домов.

Главный вопрос, который пока еще подлежит обсуждению – высота и этажность этих домов. Застройщик хочет, чтобы дома были 30-метровыми и включали в себя 9 этажей. Действующие Правила землепользования и застройки для этой территории предписывают ограничиться 12-метровой высотой, в которую могут уместиться лишь 3-5 этажей. Местные жители пытаются добиться исполнения ПЗЗ, застройщик – их корректировки в пользу своих интересов.
Читать дальше »

Областное правительство планирует возвести в Кудрово главный футбольный стадион 47-го региона. Жители многочисленных новостроек микрорайона соседству с болельщиками едва ли обрадуются. Но спрос на жилье из-за этого, вероятно, не изменится.

Построить вместительный футбольный стадион и обзавестись конкурентоспособной командой, которая могла бы достойно представлять регион в чемпионате страны, власти Ленинградской области собирались уже давно, еще при Валерии Сердюкове. Но долгое время не получалось ни с тем, ни с другим. Буквально за год ситуация изменилась.
Читать дальше »

Аэропорт «Ржевка» закрывается. Вторые воздушные ворота Петербурга превратятся в огромный жилой квартал. Продажа земли оформлена документально. Появились и первые эскизы будущего массива. Историю о том, как Петербург потерял аэропорт, расскажет Валерий Фенёв.

Единственный в мире летающий ИЛ-14 с полувековой историей наберет скорость, а затем тяжело оторвется от взлетной полосы. У летчиков не принято говорить «последний», но в этом случае применимо это слово. Последний и необъявленный рейс из аэропорта «Ржевка». 9 ноября 2012 года поставлена точка в истории вторых воздушных ворот Петербурга.


Читать дальше »

В малом зале Всеволожского ЦКД состоялись очередные общественные слушания. Представитель застройщика и жители улицы Шевченко обсуждали этажность и количество парковочных мест, планируемых в новом доме. Построить 5-ти этажку хотят на месте старого барака, из которого еще осенью прошлого года расселили жителей.

В минувшем году в Ленинградской области было построено 1 миллион 360 тысяч квадратных метров жилья, что на 20% превышает показатель 2012 года. Наиболее привлекательными для компаний-застройщиков остаются Всеволожский, Ломоносовский, Гатчинский и Выборгский районы. На их долю приходится более 70% новостроек и, в основном, это дома эконом-класса. О каком качестве можно говорить в малобюджетном строительном проекте? На кого рассчитаны современные планировки квартир? Что будет с ценами на недвижимость в условиях «падающего» рубля? На эти и другие вопросы отвечают гости программы «Область наших интересов»:

Вячеслав Ершов — вице-президент Союза строительных организаций Ленинградской области «ЛенОблСоюзСтрой»;
Екатерина Кайянен — заместитель председателя комитета по строительству Ленинградской области;
Арсений Васильев — Генеральный директор «Управляющей компании УНИСТО Петросталь».

Автовокзал «Северный» в Девяткино знаком любому лыжнику со стажем. Отсюда ходят электрички до Токсово и Кавголово, а если в расписании перерыв, то по другую сторону путей автобусы – может, и быстрее получится. Лыжники – народ романтически настроенный и привыкший к спартанской обстановке, состояние вокзала их беспокоит мало. Дыры в асфальте, наличие туалета, крыши над остановками – всё это неспортивно. А лучше гор могут быть только горы, с которых ещё не съезжал.

Другое дело чиновники. Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко назвал позором пятилетнюю историю с модернизацией автовокзала «Северный». В декабре 2013 года детали «позора» изучили сотрудники ГСУ МВД и прокуратуры. По их мнению, в истории присутствует криминальная схема: в действующий вокзал вложили 14 миллионов рублей, потом оценили здание в 5 миллионов и продали частной фирме за 1,4 миллиона.

Идея реконструировать автовокзал «Северный» звучала ещё в 1990-е годы. В 2007-м ОАО «Леноблпассажиравтотранс» (ЛОПАТ) возвело вокзально-офисный комплекс на базе модулей конструктивной системы «транспак», заасфальтировало и благоустроило прилегающую территорию. Компания являлась крупнейшим перевозчиком в области, обслуживающим 40–50 автобусных маршрутов. Чуть более 25 процентов акций (блокирующий пакет) компании до сих пор принадлежат правительству Ленобласти в лице КУГИ. А наличие областных денег в уставном капитале фирмы фактически приравнивает дальнейшие сделки с автовокзалом к манипуляциям с бюджетными средствами.
Читать дальше »

Власти Ленинградской области продолжают предпринимать шаги по пресечению незаконного строительства. В этот раз за свое легкомыслие поплатилась строительная компания «Дальпитерстрой», которая, как считают в Комитете по архитектуре и градостроительству Ленобласти (КАГ), пытается в нарушение федерального законодательства построить на территории в 20 га 23-этажный комплекс площадью 283 000 кв. м.

Как сообщил вице-губернатор Ленобласти Георгий Богачев, КАГ обратился в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти с иском к ООО «Дальпитерстрой» и Новодевяткинскому сельскому поселению с требованием отменить выданный компании градостроительный план и утвержденный проект планировки территории. Одновременно КАГ требует от администрации Нового Девяткина отменить утвержденные ею муниципальные нормативы градостроительного проектирования и правила землепользования и застройки (ПЗЗ), поскольку на момент их принятия они противоречили федеральному законодательству.
Читать дальше »

Градсовет спустя полтора года прений согласовал скандинавскому застройщику NCC строительство зданий, вдвое превышающих нормативы по высотности: при положенных 12 этажах, в областном «Манхэттене» появятся небоскребы в 25 и 18 этажей. Цена компромисса — детсад и полшколы.

Привлекательная для жилого строительства территория Муринского сельского поселения Всеволожского района области активно застраивается инвесторами, которые сулили жильцам комфортные условия проживания, удобные подъезды к домам, места в детских садах и школах. Но на деле все оказалось далеким от истины. Так, согласно первоначальному проекту инвестора, ООО «NCC Недвижимость», предполагалось строительство в Мурино пяти домов по 25 этажей при полном отсутствии образовательных объектов. Местные власти неоднократно оспаривали этот проект в судах, урегулировать конфликт пытались даже посредством переговоров с участием дипломатов и представителей федеральных органов власти.

Согласно региональным нормативам градостроительного проектирования, высота жилых домов в городских поселениях не должна превышать 12 этажей, а в сельской местности — 4 этажей. При этом если населенный пункт находится в зоне интенсивной урбанизации (собственно Мурино), то разрешено строить здания не выше 16 этажей.
Читать дальше »

Мурино и Новое Девяткино – это уже не деревни, но пока и не город. Здесь есть своя станция метро, квартиры на вторичном рынке жилья предлагаются в основном в высотных домах. Но квартальные планировки остались деревенскими.

Активная застройка кварталов высотками началась уже в нашем десятилетии. В настоящее время в ряде крупных жилых комплексов (а немасштабных проектов здесь нет) сданы в эксплуатацию в основном первые и кое-где вторые очереди, а квартиры в них первичные приобретатели уже выставляют на продажу.

Современная специфика вторичного рынка жилья заключается здесь в том, что львиная доля предложений (а именно – шесть из семи продаваемых квартир) приходится на так называемые объекты «новой вторички» – монолитно-кирпичные и монолитно-панельные дома, которые сдавались в эксплуатацию в последнюю пятилетку (аналитики БН включают в выборку постройки от 2009 года).
Читать дальше »