Как развивается один из ближайших к Петербургу областных районов новостроек – бывшая деревня Кудрово? По прогнозам специалистов, через два-три года здесь будут жить порядка 100 тысяч человек (другие оценки – и до 200 тысяч). С какими же проблемами им предстоит столкнуться – корреспондент «Диалога» разбирался на месте.


Читать дальше »

Содержание региональных дорог встанет бюджету Ленобласти в три миллиарда рублей. Государственные дорожные предприятия только надеются на победу. Ведь частник «НСТ», отобравший подряды в прошлом году, участия не исключает. Михаил Козьминых ждет профессионалов.

Комитет по дорожному хозяйству (КДХ) Ленинградской области объявил ежегодные конкурсы на содержание региональных дорог и искусственных сооружений на них. На зимнюю и летнюю уборку, ямочный ремонт дорожного покрытия, поддержание в нормативном состоянии полосы отвода и дорожной инфраструктуры и другие работы в течение трех кварталов 2016-го и двух 2017-го годов выделяется свыше трех миллиардов рублей. Несмотря на общую тенденцию сокращения бюджетных расходов из-за спада в экономике, это на треть больше, чем годом ранее.

На этот раз содержание дорог в КДХ разделили на 12 лотов, против семи в прошлом году.
Читать дальше »

Лесная дорога –особый секрет: она вроде есть, но её как бы нет. Речь идёт о многострадальном участке дороги в МКР Бернгардовка, а именно отрезке в 800 м, от Первомайского проспекта до улицы Спокойной, через которую проезжают все автомобилисты, пытающиеся объехать сложный (из-за частых пробок) переезд на Мельничном ручье.

Проблема автомобильных пробок, так долго мучившая новодевяткинцев и муринцев, возможно, будет решена через три года.

Недавнее решение правительств двух регионов — Петербурга и Ленобласти — согласовать проект новой трассы в обход поселков Мурино и Новое Девяткино во Всеволожском районе подняло настроение как владельцев машин, так и пешеходов.

Много лет слышны стенания о том, как сложно проехать по узким поселковым дорожкам, что масштаб пробок ничем не уступает городскому, что из-за этого часами невозможно перейти дорогу, и в первую очередь страдают мамочки с колясками и пенсионеры.

И вот пришла обнадеживающая новость — уже в этом году должны начать строить объездную автодорогу. Она станет продолжением Пискаревского проспекта и упрется в трассу «Петербург — Матокса». Общая протяженность новой дороги 8 км. Поселки Мурино и Новое Девяткино останутся в стороне, благодаря чему микрорайоны смогут свободно вздохнуть.

Читать дальше »

Застройщики Кудрово за свой счет спроектируют продолжение пр. Строителей, его расширение с двух до четырех полос и подключение к КАД возле IKEA, а также развязку с Мурманским шоссе. Вчера этот вопрос обсуждался с бизнесменами в правительстве Ленобласти на совещании, посвященном развитию улично–дорожной сети района. Протяженность дороги составит около 2,5 км, ширина — более 40 м.

Как отметили в ООО «Матвеев и Ко» (разработчик генплана), в градостроительных документах заложен четырехполосный пр. Строителей, но пока по факту его нет: либо идут двухполосные отрезки, либо трасса прерывается, то есть дорога целиком не сформирована.«Сейчас мы подсчитываем, кто сколько строит в Кудрово и в соответствии с этим распределим софинансирование проектных работ. Ориентировочно стоимость составит 40 млн рублей, а строительство обойдется в сумму около 1,5 млрд рублей. К строительству будут привлекаться и бюджеты всех уровней, потому что взять на себя такие объемы финансирования застройщики не могут», — говорит президент Леноблсоюзстроя Георгий Богачев.
Читать дальше »

Правительство Ленобласти в среду проведет совещание по проекту строительства платной автодороги в обход поселка Мурино. За право строительства дороги будут бороться компании ЛСР, ЦДС и ВТБ.

Дорога пройдет по землям ЛСР. При этом ЦДС — один из крупнейших застройщиков районов Мурино и Новое Девяткино, которые нуждаются в этой трассе. Также источник в правительстве назвал среди возможных участников конкурса на концессию и банк ВТБ.

— Финансовая модель проекта еще разрабатывается, но несколько инвесторов уже выразили заинтересованность в сотрудничестве, — сообщил источник. — Это группа компаний ЛСР, группа компаний ЦДС и ВТБ.
Читать дальше »

Аварийно-опасный участок трассы «Парголово — Огоньки» во Всеволожском районе, именуемый местными жителями «Долиной смерти», осветили в тестовом режиме.

Пользователи группы «Сертолово. Опасная дорога. Долина смерти» соцсети «ВКонтакте» сообщили, что 25 января на опасном участке «Парголово — Огоньки» появился свет. Напомним, что возведение линии освещения здесь началось 21 декабря по инициативе комитета по дорожному хозяйству (КДХ) Ленинградской области.

В Пригородном дорожном ремонтно-строительном управлении №1 (ДРСУ) сообщили, что пока освещение работает в тестовом режиме.

«Конечно, мы постараемся сделать так, что бы свет в темное время суток включался ежедневно. Технически всё готово, сейчас решаются юридические вопросы, вроде принятия линии на баланс», — пояснил директор Пригородного ДРСУ №1 Николай Сердюк.

В КДХ пояснили, что на окончательное завершение линии наружного освещения опасного участка, включая юридическое оформление, был отведен срок до 1 марта 2016 года. В ведомстве довольны ходом проведения работ.

Напомним, что протяженность освещаемого участка 2600 метров включает в себя 96 железобетонных опор и 76 светильников.

Еще недавно поселок Бугры Всеволожского района был скромным населенным пунктом на самой границе Санкт-Петербурга и Ленобласти. Жили в нем люди, никому не мешали. Но массовое строительство, захлестнувшее поселок в сытые 2000-е, сделало из него мини-город.

У каждого нового жителя – машина, да и сама дорога (Шоссейная улица) прорезает Бугры таким мощным потоком, что иной раз местным не перейти с одной ее стороны на другую. Короче, пробки в Буграх только растут, и они, в прямом смысле слова, запредельные. Надо что-то решать, причем, быстро и кардинально, поскольку ситуация будет лишь усугубляться.

Обеспечение транспортной доступности поселка Бугры Всеволожского района обсуждалась в самом конце минувшего года в правительстве 47-го региона. Тогда вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин заявил, что необходимая предпроектная документация должна быть подготовлена к 11 января 2016 года. Дата эта, как мы понимаем, не за горами, и с нетерпением ждем новой информации.
Читать дальше »

Конфликт комитета по дорожному хозяйству Ленобласти с областным УФАС перешел в судебную плоскость. Судьи выносят решения то в пользу одной стороны, то другой. Чаша весов склоняется, похоже, в сторону антимонопольщиков.

На протяжении всего 2015 года УФАС по Ленобласти методично опротестовывал аукционы и конкурсы по дорожным работам, проводившиеся Комитетом государственного заказа Ленобласти совместно с заказчиками — Комитетом по дорожному хозяйству Ленобласти и подведомственному ему ГКУ «Ленавтодор», неизменно находя в них нарушения законов. Больше всего досталось торгам по текущему ремонту дорог.

Весной УФАС заблокировал их практически полностью (все 17 закупок на общую сумму в 1,775 млрд руб. были отменены). Впоследствии в документацию девяти из них комитет внес изменения, которые требовал УФАС. Это позволило комитету, как сообщил РБК Петербург его председатель Михаил Козьминых, к 15 ноября полностью выполнить план 2015 года по текущему ремонту дорог. Остались отмененными только торги по работам, запланированным в 2016 году.
Читать дальше »

Сегодня после полуночи во Всеволожском районе Ленобласти по дороге Мурино произошло ЧП. Перевернулся легковой автомобиль Хундай Солярис. Об этом сообщают очевидцы в группе ВК «ДТП и ЧП. Санкт-Петербург». По словам очевидцев, водитель вероятнее всего погиб, так как неподвижно лежит в машине Пассажиры-молодые люди сбежали с места происшествия. Работает МЧС. Не исключено, что машина была угнана.