Условно, началом активного строительства в районе Мурина-Бугров, можно назвать 2013-ый год.

В этот же год вышло «РАСПОРЯЖЕНИЕ ГУБЕРНАТОРА ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ от 13 февраля 2013 года N 106-рг Об образовании Градостроительного совета Ленинградской области», которое начинается с абзаца «В целях выработки и реализации государственной политики в сфере градостроительной и архитектурной деятельности на территории Ленинградской области, организации взаимодействия органов государственной власти Ленинградской области и органов местного самоуправления по вопросам развития территорий, в том числе городов и иных населенных пунктов».

Далее в тексте следуют красивые фразы «рационального использования потенциала»; «выявление проблемных вопросов»; «прогнозирование» относящиеся непосредственно к задачам совета. Совет в праве «образовывать временные и постоянно действующие комиссии для решения возложенных на совет задач».

По сути получается, что именно этот совет выдавал разрешение на активную застройку данного района. И совет не мог не знать и понимать, что активно выдавая подобные разрешения без одновременно реализуемых планов по развитию транспортной доступности этих мест, создает задел для транспортного коллапса.
Читать дальше »

Предупреждать транспортные проблемы, которые сегодня в особенности актуальны на стыке Петербурга и Ленинградской области, где ведется активная жилая застройка, можно грамотной градостроительной политикой. Такую точку зрения озвучил в четверг на координационном совете по развитию транспортной системы соседствующих регионов вице-губернатор Петербурга Игорь Албин, передаёт корреспондент ИА «Диалог».

«В рамках той работы, которая ведется комитетом по архитектуре и градостроительству, мы понимаем, что точки напряжения связаны не только с транспортными потоками, но в большей степени с градостроительной политикой. Для того, чтобы не бить по хвостам, мы должны обратиться к проблеме комплексной застройки территории на границах двух субъектов. Сейчас в Петербурге созданы температурные карты, которые фиксируют положение дел сегодняшнего дня и перспективы на 2020 год в отношении обеспеченности новых районов застройки школами, больницами, детскими садами, наличием транспортной инфраструктуры и парковочным пространством. Для того, чтобы не создавать проблем в среднесрочной перспективе, важно обратиться к градостроительной политике», — призвал коллег чиновник.
Читать дальше »

В минувшие выходные очистку региональных дорог в Ленинградской области круглосуточно вели почти 300 единиц спецтехники и 700 рабочих — от снега очищено около шести тысяч километров трасс.

Как рассказали в областном комитете по дорожному хозяйству (КДХ), диспетчерская служба ГКУ «Ленавтодор» за минувшие субботу и воскресенье зафиксировала 41 обращение жителей из Всеволожского, Выборгского и Бокситогорского районов, посвященные качеству очистки дорог. Все заявки были своевременно переданы подрядным организациям для устранения недостатков.
Читать дальше »

В декабре 2016 года между Кудрово и станцией метро «Улица Дыбенко» начнет ходить новый социальный автобус №692. В нем будут действовать льготы на проезд в общественном транспорте, выяснилось на совещании межведомственной транспортной комиссии Петербурга и Ленобласти.

К январю автобусы заработают в пилотном режиме: будет одновременно запущено несколько транспортных средств с интервалом движения 30 минут. К февралю специалисты проанализируют пассажиропоток, после которого перевозчика могут попросить предоставить дополнительные автобусы. Маршрут будет социальным, то есть в нем сохранятся все льготы на проезд.

Летом от станции метро «Улица Дыбенко» до Кудрово запустили первый маршрут №492. В октябре появился автобус №801, курсирующий между поселком Невская Дубровка и станцией метро «Проспект Большевиков» с заездом в Янино — соседний с Кудрово поселок.
Читать дальше »

Результаты рейдов по выявлению нелегальных маршруток не радуют. На прошлой неделе было выявлено сразу несколько таких перевозок. Например, маршрут № 545-А (Купчино — Пудомяги)

— У перевозчика ООО «АТП-1» нет договора с Комитетом по транспорту, — пояснили в пресс-службе «Организатора перевозок». — Пассажиров пересадили на другие автобусы, а два микроавтобуса – арестовали.

В районе «Улицы Дыбенко» также остановили две маршрутки, которые ходили от метро в Кудрово.

— Мы не рекомендуем пассажирам пользоваться микроавтобусами, работающими на маршрутах № К-545А, К-174, К-180, — говорят в «Организаторе перевозок». — Во-первых, неизвестно как часто они проходят требуемые техосмотры и ремонты (и проходят ли вообще). Во-вторых, нет гарантии, что водители здоровы и адекватны. В-третьих, есть риск, что в случае происшествия пассажиру никто не выплатит страховую сумму. И там не принимают к оплате «Подорожник».

О возможных нелегальных перевозках горожан просят сообщать по круглосуточному номеру (812) 576-55-55.

ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» информирует пассажиров о том, что в ночь с 10 на 11 декабря 2016 года вступает в действие новый график движения пригородных поездов.

По новому расписанию пригородные поезда начнут курсировать с 03:00 (мск) 11 декабря 2016 года.

С расписанием движения пригородных поездов Вы можете ознакомиться на станциях и вокзалах, а также на интернет-сайте ОАО «Северо-Западной пригородной пассажирской компании» — ppk-piter.ru/

Масштабное строительство дорог в самых густонаселенных микрорайонах области Мурино и Новое Девяткино развернется уже в следующем году.

Дорожный коллапс в западной части Всеволожского района обсудили на специальном совещании в региональном Правительстве. В начале следующего года организуют два выезда из западного Мурино, где, по сути, сейчас вообще нет муниципальной дороги. Автомобилисты пользуются так называемой «Дорогой на Бугры», узкой с нерегулируемым перекрестком. Чтобы преодолеть 3 километра до кольцевой, люди вынуждены часами стоять в пробке. Эту дорогу расширят, а на перекрестке установят светофор. Кроме того, откроют еще один выезд из западного Мурино на проспект Культуры, который пройдет под КАДом. Основная финансовая нагрузка при этом ляжет на плечи инвесторов.
Читать дальше »

На закрытом совещании в правительстве Ленобласти губернатор и руководство компании ИКЕА приняли решение участвовать в строительстве дорог в Кудрово. Специальная рабочая группа определит долю участия сторон в строительстве нескольких объектов.

Компания ИКЕА и правительство Ленобласти будут совместно работать над строительством виадуков, развязок и соединений с городскими дорогами в Кудрово.

Как рассказал губерантор Ленобласти Алекандр Дрозденко, с ростом населения Кудрово, возросла нагрузка на виадук, который строила «МЕГА», и которым теперь пользуются не только те, кто приезжает в ИКЕА, но и местные жители. По его словам, инвестор выразил беспокойство по поводу загруженности переезда.
Читать дальше »

С 26 декабря на Финляндско-Ладожском и Финляндско-Выборгском направлении Октябрьской железной дороги вводятся в обращение новые бесконтактные смарт-карты, сообщили в «Северо-Западной пригородной пассажирской компании».

В период с 27 ноября по 25 декабря пассажиры смогут оформить абонементные билеты на БСК старого образца, но при условии совершения поездок до 30 декабря 2016 года. С 26 декабря проход через турникетные линейки по картам старого образца будет возможен только через багажные турникеты.

Пассажиры смогут оформить все виды абонементов на БСК нового образца во всех кассах Финляндско-Ладожского и Финляндско-Выборгского направлений. Залоговая стоимость новых бесконтактных смарт-карт составляет 80 рублей.

Возврат БСК старого образца производится во всех кассах Финляндско-Ладожского и Финляндско-Выборгского направлений до 31 декабря с оформлением квитанции возврата и выплатой залоговой стоимости в размере 59 рублей.

В Сертолово могут запустить экспрессы «Ласточка» с Финляндского вокзала. Для электричек намерены реконструировать заводскую железнодорожную ветку. Проект привлекает чиновников относительной дешевизной — на строительство линии легкорельсового транспорта в бюджете денег нет.

Сегодняшнее Сертолово — быстрорастущий пригород «спальных» многоэтажек. Из него бывает непросто добраться до центра Петербурга на общественном транспорте. Ранее сюда собирались проложить линию скоростного трамвая. Но, как мы уже рассказывали, денег на это так и не нашлось. Тогда решили реконструировать существующую железнодорожную ветку, использовав при этом данные по пассажиропотоку, собранные для строительства легкорельса.
Читать дальше »