Правительство Ленобласти в среду проведет совещание по проекту строительства платной автодороги в обход поселка Мурино. За право строительства дороги будут бороться компании ЛСР, ЦДС и ВТБ.

Дорога пройдет по землям ЛСР. При этом ЦДС — один из крупнейших застройщиков районов Мурино и Новое Девяткино, которые нуждаются в этой трассе. Также источник в правительстве назвал среди возможных участников конкурса на концессию и банк ВТБ.

— Финансовая модель проекта еще разрабатывается, но несколько инвесторов уже выразили заинтересованность в сотрудничестве, — сообщил источник. — Это группа компаний ЛСР, группа компаний ЦДС и ВТБ.
Читать дальше »

Аварийно-опасный участок трассы «Парголово — Огоньки» во Всеволожском районе, именуемый местными жителями «Долиной смерти», осветили в тестовом режиме.

Пользователи группы «Сертолово. Опасная дорога. Долина смерти» соцсети «ВКонтакте» сообщили, что 25 января на опасном участке «Парголово — Огоньки» появился свет. Напомним, что возведение линии освещения здесь началось 21 декабря по инициативе комитета по дорожному хозяйству (КДХ) Ленинградской области.

В Пригородном дорожном ремонтно-строительном управлении №1 (ДРСУ) сообщили, что пока освещение работает в тестовом режиме.

«Конечно, мы постараемся сделать так, что бы свет в темное время суток включался ежедневно. Технически всё готово, сейчас решаются юридические вопросы, вроде принятия линии на баланс», — пояснил директор Пригородного ДРСУ №1 Николай Сердюк.

В КДХ пояснили, что на окончательное завершение линии наружного освещения опасного участка, включая юридическое оформление, был отведен срок до 1 марта 2016 года. В ведомстве довольны ходом проведения работ.

Напомним, что протяженность освещаемого участка 2600 метров включает в себя 96 железобетонных опор и 76 светильников.

Транспортный коллапс зафиксирован у метро «Парнас», на проспекте Косыгина, в Колтушах и Красном Селе.

Сразу в нескольких точках Санкт-Петербурга габаритным фурам не удается забраться на мост из-за плохих погодных условий – снега и гололеда. Об этом сообщают очевидцы в социальных сетях.

Колеса тяжелых автомобилей просто пробуксовывают, и поэтому грузовикам просто-напросто не забраться на мост. Такая ситуация наблюдается на мосту между вокзалом и площадью в Красном Селе, на Колтушском путепроводе, на проспекте Косыгина, а также в Колтушах Всеволожского района.

Напомним, пробки вечером в Петербурге составили 10 баллов.

Вниманию автомобилистов и жителей Всеволожского района!

31 января 2016 г. (воскресенье) в связи с проведением 47-го международного марафона «Дорога Жизни» будет перекрываться движение транспорта по Дороге Жизни:

— От Борисовой Гривы до Ладожского озера движение будет закрыто полностью с 11:00 до 15:00
— От Всеволожска до Борисовой Гривы движение будет полностью закрыто с 11:00 до 18:00
— От Ковалевского кладбища до Всеволожска с 11:00 до 18:00 движение будет организовано следующим образом. Полоса в сторону Санкт-Петербурга будет закрыта. По полосе в сторону Всеволожска в это время будет организовано движение в обоих направлениях.

Организаторы марафона приносят извинения за неудобства. Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.

Марафон «Дорога Жизни» — легкоатлетический пробег для всех желающих, который посвящен полному снятию блокады Ленинграда и проводится ежегодно с 1970 года. В соревнованиях участвуют более 1500 любителей бега со всей России и из ближнего зарубежья.

Совместное предприятие «Ford Соллерс» начало оснащать кроссовер Ford EcoSport двигателем российского производства. Им стал 1,6-литровый атмосферный мотор Duratec мощностью 122 л.с.

Как отмечает пресс-служба компании, чуть позже отечественный агрегат получит и новый Ford Focus. Также напомним, с октября 2015 года двигатели российского производства на 85, 105 и 120 л.с. уже ставятся на седан и хетчбэк Fiesta.

Завод по производству двигателей Ford начал работу 3 сентября 2015 года. Он расположен в Елабуге рядом с автомобильным заводом «Соллерс-Елабуга», где собирается фургон Ford Transit. Легковые Ford Fiesta и EcoSport выпускаются в 40 километрах от этого места на предприятии «Соллерс-Набережные Челны», а Focus производят во Всеволожске.

ОАО «Северо-Западная пригородная компания» с 1 февраля 2016 года увеличивает скидки на абонементные проездные документы.
Стоимость абонементных билетов, действующих в 2015 году без скидок, будет снижена на 10 процентов. До 20 процентов возрастет скидка на абонементные билеты, которые в прошлом году продавались с 10-процентной скидкой.
Читать дальше »

Конфликт комитета по дорожному хозяйству Ленобласти с областным УФАС перешел в судебную плоскость. Судьи выносят решения то в пользу одной стороны, то другой. Чаша весов склоняется, похоже, в сторону антимонопольщиков.

На протяжении всего 2015 года УФАС по Ленобласти методично опротестовывал аукционы и конкурсы по дорожным работам, проводившиеся Комитетом государственного заказа Ленобласти совместно с заказчиками — Комитетом по дорожному хозяйству Ленобласти и подведомственному ему ГКУ «Ленавтодор», неизменно находя в них нарушения законов. Больше всего досталось торгам по текущему ремонту дорог.

Весной УФАС заблокировал их практически полностью (все 17 закупок на общую сумму в 1,775 млрд руб. были отменены). Впоследствии в документацию девяти из них комитет внес изменения, которые требовал УФАС. Это позволило комитету, как сообщил РБК Петербург его председатель Михаил Козьминых, к 15 ноября полностью выполнить план 2015 года по текущему ремонту дорог. Остались отмененными только торги по работам, запланированным в 2016 году.
Читать дальше »

Об этом рассказал заместитель руководителя Ленинградского УФАС России Глеб Коннов.

На 2016 год тариф на пригородные пассажирские перевозки в Ленобласти установлен в расчете 2 рубля 50 копеек за километр. В 2015 году этот тариф составлял 2 рубля 40 копеек за километр. Рост — 10 копеек или 4.2%.

На столько же вырос и посадочный тариф — плата за проезд первых 14-ти километров, независимо от количества остановок. В 2015 году этот тариф составлял 33 рубля 60 копеек, в 2016 году он возрастет до 35 рублей.
Читать дальше »

Регионы надеются «отпилить» кусочек доходов, полученных от реализации «Платона» — системы оплаты за пользование федеральными дорогами

Не успел «Платон» проработать и трех месяцев, как чиновники на местах уже нарезали куски недопеченного пирога: это — на мосты, это — на капремонт, это — на ремонт съездов. О планах 47-го региона на «платоновы» капиталы рассказал председатель комитета по дорожному хозяйству (КДХ) Ленинградской области Михаил Козьминых. По его словам, весь негатив, первоначально вызванный недоработками новорожденного «Платона», в конце концов должен преобразоваться в позитив и принести пользу — как стране, так и отдельно взятым регионам.

««Платон» в Ленинградской области прижился, никаких протестных настроений не было, все легальные перевозчики приняли правила игры», — отчитался Михаил Козьминых, вроде бы не замечая недовольных взглядов дальнобойщиков, присутствующих на официальной пресс-конференции главы КДХ. Впрочем, водители действительно промолчали все мероприятие, и в конце концов журналисты пришли к выводу, что дальнобойщики смирились с оплатой за проезд по федеральным дорогам.

Областной чиновник сообщил, что Ленинградская область сформировала и 25 декабря 2015 года направила в Росавтодор свою заявку на те деньги, которые рассчитывает получить от реализации платежной системы. По словам Козьминых, в правительстве региона надеются уже в апреле-мае 2016 года заключить договоры на реализацию проектов.
Читать дальше »

Банк «ВТБ» выразил свою готовность выступить концессионером в строительстве продолжения Пискаревского проспекта (Санкт-Петербург) до Токсовского шоссе в Ленинградской области (в обход населенного пункта Мурино).

Как рассказал Михаил Москвин, который является заместителем главы правительства Ленинградской области по строительству, стоимость первого проекта оценивается в 2,9 миллиарда российских рублей. В стоимость не входит выкупка земли под строительство.

Что же касается второго проекта – участка между КАД Санкт-Петербурга и Таллинским шоссе, — то здесь речь идет про 6,2 миллиарда российских рублей.