Ленобластные компании начинают борьбу за подряды на содержание региональных дорог в этом году и начале следующего. Объем рынка — 2 млрд рублей. Среди подрядчиков пока только одно частное ООО «РемСэд», остальные — государственные предприятия.

В Ленобласти объявили конкурсы на содержание региональных дорог в 2015 году и начале 2016 года стоимостью более 2 млрд рублей. Заказчиком выступает областной комитет госзаказа. Аукционы в электронной форме назначены на 10 марта.

Как рассказали в комитете по дорожному хозяйству Ленобласти, из 2 млрд рублей 40% (то есть 800 млн рублей) идут на уборку дорог в зимний период и 60% (то есть 1,2 млрд рублей) — в летний. На эти деньги (2 млрд рублей) убирают дороги только регионального значения. Уборка федеральных трасс в эту сумму не входит.
Читать дальше »

Одной из основных и пока нерешенных проблем в строительной отрасли Ленинградской области является плохая обеспеченность транспортной доступности новостроек, в частности, недостаточно средств выделяется на строительство дорог. В этой ситуации часть расходов на себя должны взять сами застройщики. Такое мнение высказал в ходе VIII съезда строителей региона гендиректор ГК «ЦДС» Михаил Медведев.

«Мы готовы за свой счет спроектировать дорогу — продолжение Пискаревского проспекта, которая связала бы Красногвардейский район Петербурга с Мурино. А также готовы совместно с другими девелоперами софинансировать и ее строительство», — сообщил он.

При этом глава компании отметил, что в целом власти Ленобласти удачно справляются со своей социальной функцией, стимулируя строительство девелоперами школ и детских садов.

На 47-м километре трассы «Скандинавия» прошла церемония закладки камня, которая ознаменовала начало ремонта магистрали.

В так называемой отсыпке первой партии песка приняли участие губернаторы Петербурга и Ленобласти. Георгий Полтавченко и Александр Дрозденко находились в кабинах самосвалов. А министр транспорта Максим Соколов, который также присутствовал на церемонии, занял место в бульдозере.

Трассу собираются реконструировать от 47-го километра (это как раз на границе Северной столицы) до пограничного пункта «Торфяновка».

Дорогу расширят с двух до шести полос. По всей протяженности установят освещение, а бетонными барьерными ограждениями заменят нынешнюю разделительную полосу. Кроме того, запланированы надземные пешеходные переходы


Читать дальше »

В деревне Разметелево Всеволожского района Ленинградской области, утром девятнадцатого декабря в деревне водители более десятка машин из-за ям на дороге пробили колеса.

Как сообщают очевидцы, «в деревне Разметелево Всеволожского района на дороге „Поселок им. Свердлова — Всеволожск“ при движении от Мурманского шоссе, огромные ямы на проезжей части. Освещения нет, сами ямы более метра в диаметре и около 30 сантиметров глубиной».

Более десяти автомобилей оказались повреждены. Водители в грязи и темноте, стоя с «аварийками», меняли колеса. О том, что такая дорога предоставляет опасность, нет никаких предупреждающих знаков. Кроме того, как сообщают очевидцы, за последних шесть месяцев не было попыток отремонтировать данный участок дороги.

Новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км значительно улучшит транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства.

«Мы сегодня приняли принципиальное решение о строительстве новой дороги. В ближайшее время начнутся все подготовительные работы — разработка проекта планировки территории, непосредственно проектирование, объект будет внесен в государственную программу «Развитие автомобильных дорог Ленинградской области», — сказал на совещании во вторник губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.

Трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик.
Читать дальше »

Движение на кольцевой автодороге сегодня будет ограничено до вечера. Об этом сообщает пресс-служба ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга».

Так, до 20:00 скорость на первых двух полосах ограничена до 50 км/час на участке внутреннего кольца от транспортной развязки КАД на пересечении с Приморским шоссе до транспортной развязки КАД на пересечении с Выборгским шоссе.

На 56-м километре внутреннего кольца и 56-м километре внешнего кольца, транспортная развязка КАД на пересечении с автодорогой Санкт-Петербург — завод им. Свердлова — Всеволожск до 18:00 перекрыты полосы безопасности.
Читать дальше »

В развитии дорожной сети поселения примут участие 10 компаний.

Чтобы улучшить транспортную ситуацию в Кудрово, девелоперы вложат средства в строительство дорог, стоимость которых превышает 3 млрд рублей.

Развивать дороги в Кудрово будут 10 компаний, среди которых Setl City, «Полис Групп», ЦДС, «Инвестторг», «Мавис» и др. На строительство дорог девелоперы скинутся пропорционально своему участию в застройке территории.

Крупнейшим застройщиком в районе является компания Setl City, ей принадлежит 50 из 150 га в Кудрово. Компания уже подготовила предпроектное решение съезда с Центральной ул. на Мурманское шоссе в рамках проекта реконструкции магистрали.
Читать дальше »

Дороги Петербурга и Ленобласти ждут глобальные перемены. Несмотря на то, что за комплексное развитие транспортной системы чиновники взялись относительно недавно – в 2013 году.

Именно тогда была создана Дирекция по развитию транспортной системы. О том, что было сделано за 12 месяцев и какие перспективы ожидают жителей обоих регионов в ближайшем будущем, «Водителю Петербурга» рассказал ее руководитель Кирилл Поляков.

– Дирекция создана около года назад. Что было сделано за это время?

– В октябре исполнился год, как мы работаем. Дирекция необходима и Петербургу, и Ленобласти. Это два самостоятельных региона, которым из-за близкого соседства нужно сообща развивать и совершенствовать, в том числе, транспортную систему. Наша задача – развитие и увеличение транспортно-транзитного потенциала региона, модернизация и увеличение пропускной способности портов, привлечение инвестиций в Петербург и Ленинградскую область. За прошедший год удалось актуализировать программу развития транспортной системы обоих регионов до 2020 года. Мы согласовали ряд проектов и определили приоритетные направления строительства сети линий легкого рельсового трамвая, транспортно-пересадочных узлов, путепроводов через железнодорожные переезды. Одобрена программа по внедрению интеллектуальных транспортных систем.
Читать дальше »

Разработана предпроектная документация для подключения транспортно-пересадочного узла «Девяткино» к существующей улично-дорожной сети с устройством транспортной развязки с КАД, сообщает «Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти».

Общая длина будущих развязок составит семь километров. Они пройдут к самому ТПУ в обход поселка Мурино и деревни Новое Девяткино с выходом на автодорогу Петербург — Матокса во Всеволожском районе. Трасса будет включать в себя мост через реку Охта, путепровод через железную дорогу и путепроводную развязку с автодорогой Петербург — Матокса.

Ориентировочная стоимость реализации проекта составляет 900 млн рублей, для строительства планируется привлечь средства из федерального бюджета и инвесторов. Завершить проект обещают к 2018 году. Сейчас предпроектная документация согласуется с органами исполнительной власти.

Как сообщалось ранее, «Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти» заключила меморандум о взаимодействии с ОАО «Стройтрансгаз» и компанией UUSI MIINA Development LTD. Документ предполагает участие в реализации проектов по финансированию и строительству шести ТПУ на территории Петербурга и Ленобласти, в том числе пилотного проекта ТПУ «Девяткино» с общим объемом инвестиций около 33 млрд рублей. Дирекция завершает разработку концепции проекта в Девяткино, которая предполагает строительство технологических площадей и коммерческих объектов, включая автовокзал, перехватывающую парковку, торгово-развлекательный и бизнес-центры, рекреационные зоны.

На сайте госзакупок размещен конкурс на первые два этапа реконструкции северного участка КАД. Стоимость работ оценивается в 5,6 млрд рублей, средства планируется выделить из федерального бюджета.

Дирекция по строительству транспортного обхода Петербурга (ДСТО) объявила конкурс на первые два этапа реконструкции Кольцевой автодороги (КАД) на участке от станции «Горская» до Приозерского шоссе.
Цена контракта составляет 5,6 млрд рублей, деньги планируется выделить из федерального бюджета. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 27 января 2015 года. Тогда же конкурсная комиссия вскроет конверты. Компании, желающие принять участие, должны внести в качестве обеспечения заявок 282,4 млн рублей.
В техническом задании сказано, что победитель конкурса, в частности, должен будет расширить участок дороги длиной 25 км с четырех полос до шести. Работы должны быть выполнены до 15 ноября 2019 года.

Стоимость обеспечения исполнения контракта составит 564,8 млн рублей. При этом если победитель конкурса понижает начальную стоимость контракта на 25% и более, то сумма обеспечения исполнения составляет 847,2 млн рублей.
Читать дальше »