Обследование региональных дорог с разработкой сметной документации на ремонт обойдется бюджету Ленобласти в 12,8 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на портале госзакупок.

Заказчик — Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области. Прием заявок заканчивается 21 августа, подрядчик определится 5 сентября. На работы отведено 100 дней.

Как следует из техзадания, исполнителю предстоит обследовать дороги регионального значения в 17 районах Ленинградской области, местами — выборочно. Общая протяженность фронта работ – 160,6 км. Максимальный километраж зоны обследования замечен в Выборгском районе – 38 км, минимальная протяженность в 1,4 км – во Всеволожском районе.

Власти поселка Кузьмоловский Всеволожского района Ленобласти приглашают местных жителей принять участие в публичных слушаниях по проекту планировки и межевания территории для строительства нового автомобильного выезда из северной столицы от КАД в обход населенных пунктов Мурино и Новое Девяткино с выходом на существующую автомобильную дорогу Петербург – Матокса (Всеволожский район).

Обсуждение планируется провести 26 августа 2014 года в доме культуры Кузьмоловского на ул. Леншоссе, д. 8. Экспозиция материалов по вопросу разработки этого проекта представлена на сайте муниципального образования и в холле здания ДК. Предложения и замечания по предмету публичных слушаний можно направлять в администрацию поселка на ул. Иванова, д. 14.

Напомним, что в апреле 2013 года Ленобласть выделила на проектирование строительства автомобильной дороги, которая станет новым выходом из Петербурга от КАД в обход населенных пунктов Мурино и Новое Девяткино с выездом на существующую автомобильную дорогу Петербург – Матокса, 48,5 млн рублей. Началом новой дороги, протяженность которой составит 7 км, является граница будущего транспортно-пересадочного узла в Девяткине. Трасса будет включать мост через реку Охта, путепровод через железную дорогу и развязку с автодорогой Петербург – Матокса.

Проживающие в поселке Хирвости Всеволожского района Ленобласти возмущены прошедшими в поселке с 11 по 13 июля соревнованиями по конкуру.

Как сообщили жители, автомобили приехавших на международные соревнования в конно-спортивный клуб «Вента» многочисленных зрителей и спортсменов, подняли в деревне настоящие облака пыли. Скопление машин блокировало местные дороги.

Пыльный участок дороги можно было бы поливать, жалуются жители. Обратившиеся в редакцию люди полагают, что администрация «Венты» должна озаботиться созданием отдельной дороги в клуб, не проходящей через поселок.
Глава администрации Заневского сельского поселения Алексей Гердий сообщил, что местные жители не очень внимательны и не читают прессу.

«Такая дорога уже проектируется по инициативе конно-спортивного клуба. Ближе к концу лета ожидаем окончательный проект, тогда станет точно понятно, когда дорога будет построена», — сообщил Гердий.

Во Всеволожском районе Ленобласти пробка растянулась на 10 километров.

Как сообщает читатель 47news Федор, в среду, 9 июля, вечером, на Приозерском шоссе, в направлении выезда из Санкт-Петербурга, практически сразу после поселка Лемболово Всеволожского района и уже в двух километрах после выезда за кольцевую, начинается пробка.

Судя по сервису «Яндекс-Карты», затор тянется почти на десяти километров. Причиной пробки являются работы по укладке асфальта и связанное с этим реверсивное движение.

Стоящие в пробке так комментируют происходящее: «Работы, не лезьте сюда, стоять часа 1-2, все в объезд», «Поочередно закрывают полосы...», " Стоим 50 минут. На Приозерском кладут асфальт.Реверс", «Пропускают с каждой стороны по очереди. С интервалом минут 20-30. Стоять долго».

«Севзапуправтодор» сообщает, что реверсивное движение установлено с 44 по 61 километры, а ремонт будет производится с 9 июля по 15 октября.

На сегодняшний день около 60-70 тысяч машин ежедневно выезжают из Всеволожского района в Санкт-Петербург и обратно. Активно застраивающейся территории необходима новая транспортная инфраструктура, без которой невозможно дальнейшее развитие. Какие транспортные артерии появятся в районе в ближайшее время, рассказал и. о. главы администрации района Владимир Драчев.

«Транспортный поток в Мурино и Новое Девяткино должны разгрузить две объездные дороги. Одна пойдет по Мурино, левее железнодорожного полотна. Вторую дорогу необходимо строить от деревни Новая за Новое Девяткино до города Всеволожск, с выездом через полигон. Также в планах — дорога через Ковалево на Южное шоссе, трасса — дублер Мурманского шоссе с выездом на новый мост, который соединит Всеволожский и Кировский районы. Должны появиться дорожные развязки, соединяющие Всеволожск и КАД, поскольку отсутствие съезда с кольцевой автодороги на Дорогу Жизни большая проблема для жителей района», — рассказал Владимир Драчев.

Кроме того, Драчев добавил, что во Всеволожском районе будут построены четыре станции метро: одна из них появится в Буграх, она станет продолжением станции Парнас, две станции откроются в Кудрово и Янино, и еще одна в Сертолово.

Долгая дорога домой и только через стройку. Во Всеволожском районе строители отрезали от внешнего мира частный дом. Котлован вырыли на том месте, где раньше была единственная дорога. Вместе с хозяином пострадавшего дома — путь по краю обрыва проделал и наш корреспондент Илья Андреев.

Ни пройти, ни проехать — в буквальном смысле. Чтобы попасть домой, Сергей Соколов уже давно привык бросать машину около стройки и идти пешком вдоль рукотворного обрыва. Но недавно и этот, последний подход к дому — пропал.

Стройка идет уже пару лет. Но настоящие проблемы начались совсем недавно. По плану — несколько корпусов построят почти вплотную к земельным участкам. Так что котлован — производственная необходимость. Как подъехать к дому — непонятно.

По технике безопасности — посторонних на стройплощадке быть не может. Но у строителей нет другого выхода, а у Сергея Соколова — другого входа. Так что приходится носить тяжелые высокие ботинки — грязно все-таки. Директор по строительству компании-застройщика общаться не отказывается. Уговаривает потерпеть — уже через месяц временную дорогу проложат. А к осени — и постоянную. Асфальтовую. А как же так получилось, что сегодня никакой нет — похоже, строители и сами до конца не понимают.


Читать дальше »

У поселка Лесное Всеволожского района дорогу, ведущую к лесному озеру, перекрыли бетонными блоками.

Как сообщают читатели 47news, дорога в двух километрах от поселка была перекрыта около 19 часов вечера 7 июля. Неизвестные использовали брошенные железобетонные конструкции, оставшиеся после строительства линии электропередач. Освободить дорогу, популярную у местных жителей и отдыхающих из Петербурга, без тяжелой техники не представляется возможным.

В администрации Куйвозовского сельского поселения, в состав которого входит поселок Лесное, журналисту сообщили, что не в курсе перекрытия дороги и никаких жалоб от местных жителей к ним не поступало.

Заместитель главы куйвозовской администрации по транспорту, земельным и имущественным отношениям Валентина Романюкина пообещала уточнить факт перекрытия дороги и разобраться в ситуации.

Незначительные и быстроокупаемые затраты на улучшение дорожной инфраструктуры населенных пунктов могут дать огромный эффект в плане безопасности дорожного движения. К такому выводу пришли эксперты из соседней Финляндии, составив «дорожную карту» ликвидации очагов аварийности в четырех городах Ленинградской области.

Об этом было заявлено на семинаре проекта «Безопасность трансграничного дорожного движения». За счет средств проекта оплачивалась работа экспертов и проектировщиков, закупалось оборудование и материалы, необходимые для выполнения строительно-монтажных работ на «пилотных» участках улично-дорожной сети населенных пунктов.

На установку шумовых полос, дорожных знаков, ограничителей скорости, пешеходных дорожек выделено 5,8 млн рублей из местных бюджетов в Выборге, Сертолово, Светогорске и Всеволожске. Финансирование проекта осуществлялось на паритетных началах: Евросоюзом, Финляндией и муниципальными образованиями-участниками. Общий бюджет составил 1,3 млн евро.
Читать дальше »

Сегодня в поселке Юкки вновь перекрывали дорогу! Причем не простую, а дорогу-призрак. Активисты, которые в течение последних пяти дней препятствовали проезду строительной техники с Приозерского шоссе, утверждают, что трассы, ведущей к жилому комплексу «Черничная поляна», на официальных картах нет.

В свою очередь, застройщик настаивает на том, что все работы ведет в соответствии с официальными документами. В запутанной ситуации разбиралась Мария Чайковская.

Палатки на дороге, самосвалам не проехать. По обочинам — люди с транспарантами не пропускают технику на стройплощадку. Говорят, официально, по документам этой бетонки, да и самого жилого комплекса «Черничная поляна» существовать не должно.

Александр Жгилев, организатор акции:

«Комитет архитектуры и строительства за 12 год. По генеральному плану эта территория предназначена для индивидуального строительства. Строительство таунхаусов, многоквартирных домов противозаконно».


Читать дальше »

Показатель роста числа аварий на дорогах Ленинградской области должен заставить задуматься. Об этом в ходе заседания Комиссии по безопасности дорожного движения сообщил губернатор Александр Дрозденко.

По словам губернатора, кадровые решения по областному Комитету дорожного хозяйства были связаны именно с тем, что работа в этом направлении была провалена. «Пока мы свои же решения выполняем безобразно», — сказал Дрозденко.

Глава региона заметил, что увеличилось даже число ДТП, связанных с участием диких животных. А когда дорогу переходит крупное животное, аварии очень тяжелые и очень много ДТП происходит со смертельным исходом. «Нужна работа по установке предупреждающих знаков», — считает он.

«Когда у нас плюс 70 человек погибших к уровню 2013 года, эта цифра должна заставить нас задуматься. Теряем человеческие жизни, как в военном локальном конфликте», — добавил Дрозденко.

Отметим, что в апреле этого года дороги 47-го региона были признаны самыми опасными в России.