К 2016-2018 году должны появиться автодорога от будущего международного автовокзала «Девяткино» до КАД и многоуровневая развязка. Оценочная стоимость строительства трассы и развязки — 3,4 млрд рублей.

Предполагается, что появление новой дороги улучшит транспортную доступность новостроек. Среди них — ЖК «Мой город», ЖК «Виктория», ЖК «GreenЛандия».

Точные сроки окончания строительства не называются. Однако известно, что в настоящее время ведется проектирование дороги, которая пройдет в обход Мурино и Новое Девяткино. Съезд с нее планируется на уже действующую трассу Петербург-Матокса во Всеволожском районе.

Проект строительства международного транспортного узла «Девяткино» включен в программу развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленобласти, рассчитанную до 2020 года. Программа разработана по заказу Минтранса России.

До 2020 года Ленинградская область совместно с Санкт-Петербургом планируют реализовать несколько транспортных проектов на сумму около 25 млрд рублей. 28 апреля об этом в ходе форума «Девелопмент в Ленинградской области» заявил вице-губернатор региона Георгий Богачев.

Приоритетными направлениями чиновник считает развитие транспортной инфраструктуры — легкорельсового транспорта до Кудрово, прокладку новых трасс с оптимальным финансовым, по его словам, 5-процентным участием. В частности, речь идет о строительстве дорог в обход Всеволожска, Колтушей, Мурино и Девяткино, а также — в продолжение Гражданского проспекта и проспекта Косыгина Санкт-Петербурга.
Читать дальше »

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко заверил жителей Морозовского городского поселения, что ему удалось убедить руководство «Росавтодора» закончить ремонтные работы на виадуке, расположенном на повороте к посёлку им. Морозова, к сентябрю 2014 года.

Первоначально предполагалось, что работы продлятся до середины 2015 года. «Мы, конечно, знали об этой проблеме, — сказал Александр Дрозденко на встрече с жителями поселения, — и вели переговоры с «Росавтодором». Мы договорились, что до сентября этого года они свои работы завершат. Это максимально, что мы могли сделать, раньше у них просто не получится. В то же время не ремонтировать виадук было нельзя – технически требовался ремонт моста, также необходимо было сделать развязку».

Протяженность дорог Ленинградской области достигает почти 10 тысяч километров. При этом значительная часть транспортной сети находится далеко не в самом благоприятном состоянии. Что предпринимает правительство региона для улучшения дорожной ситуации? Подробно об этом рассказывает гость программы «Область наших интересов» Михаил Козьминых — председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области

Самые опасные дороги в России находятся в Ленобласти. Такой вывод следует из рейтинга безопасности российских дорог по итогам первых трех месяцев 2014г., составленного Межрегиональным общественным центром «За безопасность российских дорог». Из 45-ти имеющихся в этом списке регионов Ленобласть заняла последнее место.

При составлении рейтинга учитывались такие показатели как количество ДТП, число погибших и раненных в дорожных авариях, а также отношение количества ДТП к протяженности дорог и автопарку. Все регионы оказались разбиты на три категории: «зеленую» с удовлетворительной дорожной безопасностью, «желтую» с недостаточной безопасностью и «красную» с самыми аварийными дорогами.
Читать дальше »

Дороги регионального значения Ленинградской области, за исключением трасс в северо-восточных районах, с 1 по 30 апреля закрыты для проезда большегрузного транспорта из-за необходимости просушки, рассказал глава комитета по дорожному хозяйству региона Михаил Козьминых.

«С сегодняшнего дня закрыты дороги, исключая Подпорожский и Лодейнопольский районы, там пока холодно и дороги будут закрыты с 15 апреля»,- сказал он.

С сегодняшнего дня грузовики, в частности, не смогут двигаться по автодорогам Лодейное Поле — Тихвин – Будогощь, Павлово — Мга — Оредеж – Луга, Никольское – Воскресенское, Санкт-Петербург — завод им. Свердлова – Всеволожск, Алексино — Сясьстрой.

По словам главы комитета, на региональные дороги с асфальтобетонным покрытием не пустят машины с осевой нагрузкой более пяти тонн, а дороги с гравийным покрытием закрыты даже для трехтонников.

Федеральные трассы «Россия», «Кола», «Санкт-Петербург — Псков», «Нарва», «Скандинавия», «Сортавала», «Вологда — Новая Ладога» находятся в ведении Минтранса и движение по ним перекрывается отдельно. Когда это произойдет, Козьминых не уточнил.

Как уже сообщалось, в рамках проведения работ по капитальному ремонту движение по путепроводу на 37 километре над автомобильной дорогой Р-21 «Кола»: Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия, Ленинградская область, он закрыто полностью. Движение в посёлок имени Морозова осуществляется по временной схеме.

Подробнее об этом и о поиске вариантов облегчить жизнь автомобилистов в сюжете MorozovkaTV.

Профильные комитеты проработают вопросы передачи региональных автодорог, выполняющих стратегические функции, в федеральную собственность.

Такое поручение глава региона дал на совещании в Доме правительства. В частности, Александр Дрозденко поручил подготовить необходимый пакет обосновывающих документов в адрес Федерального дорожного агентства (Росавтодор) для принятия решения о смене собственника трасс «Санкт-Петербург – Ручьи», «Самойлово – Зиновья Гора» (обход города Пикалево), «КАД – Скотное» и «Скотное – Магистральная». Ранее губернатор поручал подготовить аналогичные документы по автодороге «Выборг – Светогорск».

«Ленинградская область является транзитным регионом. По нашим дорогам осуществляются международные перевозки, идет доставка грузов в другие регионы страны. Федеральное финансирование позволит привести эти дороги в нормативное состояние в соответствии с их нагрузками», – подчеркнул губернатор. Участки «КАД – Скотное» и «Скотное – Магистральная» являются составной частью дороги, связывающей Санкт-Петербург и Ленинградскую область с Республикой Карелия.

Пресс-служба губернатора и правительства ЛО

В силу своего географического расположения Петербург является центром транзитных грузоперевозок и потому транспортный бизнес занимает очень важное место в городской экономике. Значительная часть грузов перевозится автотранспортом. В то же время условия для транспортного бизнеса оставляют желать лучшего. Более того, в последнее время они стали заметно ухудшаться. В прошлом году ФТС прекратила пропуск грузовиков через границу по упрощенной процедуре (по книжкам МДП), предусмотренной международной Таможенной конвенцией ООН. Исключение было сделано только для Выборгского направления. Однако по имеющейся информации ФТС намерена в конце апреля закрыть пропуск грузовиков по книжкам МДП и там, на финско-российской границе. Кроме того, с начала года примерно вдвое выросло число инструментальных проверок грузовых автомобилей на границе. Это резко увеличило пробки. Хотя число выявленных нарушений заметно не увеличилось.

В свою очередь власти Петербурга и Ленобласти, заботясь о состоянии дорог, предпочитают не повышать качество дорожного строительства, а ограничивать движение по ним тяжелых грузовиков – либо вводят плату за проезд, либо просто запрещают движение. При этом чиновники не особенно беспокоятся о создании нормальных объездов для большегрузов.

С января был закрыт для грузовиков ключевой участок Выборгское шоссе – проезд через поселок Сертолово — на подъезде к Петербургу. Недавно губернатор Ленобласти Александр Дрозденко сообщил, что вскоре будет закрыта дорога Петербург-Колтуши. А ОАО «ЗСД» сообщило о намерении с 1 апреля ввести плату за проезд по северному участку ЗСД.
Читать дальше »

Жители поселка имени Морозова Всеволожского района Ленинградской области 15 марта приняли участие в сборе подписей против закрытия виадука с трассы Р-21 «Кола» на населенные пункты Черная Речка, Сады, поселок имени Морозова и другие.

Напомним, что ранее сообщалось о предстоящем капитальном ремонте виадука на 37-ом километре над автомобильной дорогой Р-21 «Кола»: Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия, Ленинградская область, который будет осуществлять «Севзапуправтодор».

Жители поселка недовольны обустройством разворота на время закрытия виадука в городе Кировск, что удлинит дорогу из Санкт-Петербурга в Морозовку на 12 километров. Предполагается, что это увеличит цену за проезд на маршрутных такси, и она составит 95 рублей.