Жизнь в Кудрово комфортнее, чем в других спальниках «в полях»: школы и садики строятся с небольшим отставанием от жилья, магазинов вполне достаточно. Есть даже парк и спорткомплекс. Но в будущем новому району грозит настоящий транспортный коллапс.



Насколько полно застройщики выполняют свои обещания? В поисках ответа на этот вопрос Российская гильдия управляющих и девелоперов (РГУД) начала изучение проектов комплексного освоения территорий. Первыми взыскательному досмотру подверглись новостройки Кудрово.
Читать дальше »

Приоритетом в развитии транспортной инфраструктуры микрорайона в Кудрово Ленобласти станет возведение двух развязок с кольцевой автодорогой (КАД). Соответствующее заявление сделал гендиректора АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» Валентин Енокаев.

Одна из развязок расположится в створе Ленинградской улицы и свяжет ее с КАД. Другое транспортное сооружение дополнит существующую развязку КАД с Мурманским шоссе новым съездом и разделит транспортные потоки, которые идут к ТРК «МЕГА-Дыбенко» и к жилым кварталам.

Валентин Енокаев отметил, что скоро начнется разработка проекта развязок.

Николай Гражданкин, начальник отдела продаж ИСК «Отделстрой» (один из застройщиков, ведущих строительство в Кудрово) придерживается другого мнения. Он считает, что такое решение не спасет новую территорию от транспортного коллапса, так как большое количество жителей квартала работают в Петербурге.

Строительство внутренней дорожной сети новых проектов комплексного освоения территорий (КОТ) закономерно лежит на плечах девелоперов. Однако нередко средства застройщиков привлекаются и для строительства подъездной сети и даже региональных дорог. Причина, по которой застройщики готовы идти на эти траты, одна: отсутствие необходимой дорожной сети ставит под сомнение репутацию их проектов. Застройщики вскладчину с властями готовы участвовать в финансировании прокладки крупных магистралей — если такие вложения будут экономически оправданы.

Дороги будущего

Несколько лет назад, когда реализация проектов массовой застройки таких районов, как Мурино и Кудрово, только набирала обороты, ситуация в стране и мире была совершенно иной. Экономика была на подъеме. Девелоперы намеревались построить жилье, муниципальные власти — дороги и объекты социальной инфраструктуры. Картина будущего рисовалась радужной.
Читать дальше »

Кудрово называют одной из самых развивающихся территорий в Ленобласти. Здесь сдано более миллиона квадратных метров недвижимости, и эта цифра растет, как растет и число кудровцев. Но, несмотря на положительные количественные показатели, качественными, увы, не всегда можно похвастаться.

Дороги, транспорт, инфраструктура, парковки — это не все, что требует пристального внимания властей и застройщиков.
Читать дальше »

Станция метро в поселении Кудрово Всеволожского района Ленобласти появится не ранее 2025 года. Такое заявление сделал заместитель директора Дирекции по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти Валентин Енокаев.

Он отметил, что власти Ленобласти уже выбрали место для возведения станции. Но к ее строительству в ближайшее время не приступят из-за различных трудностей, в том числе, экономических.

Напомним, ранее планировалось открыть станцую в Кудрово в 2015 году. Она должна была стать следующей после «Улицы Дыбенко» на четвертой линии Петербургского метрополитена. Вестибюль предполагалось расположить на небольшом участке между гипермаркетом «Мега-Дыбенко» и Мурманским шоссе. Однако, позже власти «переиграли»: администрация Ленобласти сообщила, что станция метро в Кудрово будет готова к 2017 году.

Содержание региональных дорог встанет бюджету Ленобласти в три миллиарда рублей. Государственные дорожные предприятия только надеются на победу. Ведь частник «НСТ», отобравший подряды в прошлом году, участия не исключает. Михаил Козьминых ждет профессионалов.

Комитет по дорожному хозяйству (КДХ) Ленинградской области объявил ежегодные конкурсы на содержание региональных дорог и искусственных сооружений на них. На зимнюю и летнюю уборку, ямочный ремонт дорожного покрытия, поддержание в нормативном состоянии полосы отвода и дорожной инфраструктуры и другие работы в течение трех кварталов 2016-го и двух 2017-го годов выделяется свыше трех миллиардов рублей. Несмотря на общую тенденцию сокращения бюджетных расходов из-за спада в экономике, это на треть больше, чем годом ранее.

На этот раз содержание дорог в КДХ разделили на 12 лотов, против семи в прошлом году.
Читать дальше »

АЛЕКСЕЙ ДАНИЛИН: Приветствуем здесь, как и анонсировали вам, председателя комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Михаила Козьминых. Михаил Юрьевич, здравствуйте.

МИХАИЛ КОЗЬМИНЫХ: Добрый день.

СВЕТЛАНА ШКИЛЬ: Здравствуйте.

А. ДАНИЛИН: Есть много чего обсудить: и борьбу со снегопадами, и масса других новостей.

С. ШКИЛЬ: И новые дороги, если вдруг в кризис вы будете их строить.

А. ДАНИЛИН: Тревожную ситуацию с перемещением туристических автобусов. Они же на дороги Ленинградской области в первую очередь выезжают. Давайте начнём с предварительных итогов уборки дорог, обслуживания их в зимний период. Что сделали, что не удалось сделать, где проблемы?

М. КОЗЬМИНЫХ: Могу сразу сказать, что для нас это не новость, то есть зима не приходит вот так неожиданно.
Читать дальше »

Мурино — посёлок во Всеволожском районе Ленинградской области, административный центр Муринского сельского поселения. Здесь открыта первая станция петербургского метрополитена, располагающаяся за КАД.

В настоящее время в Мурино ведется активная застройка, осваиваются новые территории. Возводятся многоэтажные дома эконом-класса, преимущественно по монолитной системе. Всего в Мурино уже к 2018 году планируют построить 260 тыс. кв. м.

Среди преимуществ района можно назвать близость к жилым комплексам станции метро «Девяткино» (расстояние не превышает 1,8 км, до ближайшего дома можно дойти за 2 минуты), а также КАД. Рядом расположена и железнодорожная станция «Девяткино», откуда можно доехать до Финляндского вокзала либо до любой станции Приозерского направления (Токсово, Орехово, Лосево, Приозерск и др.). В Мурино уже открылось приличное количество различных магазинов, в том числе гипермаркет «Лента», работают салоны услуг, отделения банков, аптеки, кафе и пр., есть детские сады и площадки.
Читать дальше »

Лесная дорога –особый секрет: она вроде есть, но её как бы нет. Речь идёт о многострадальном участке дороги в МКР Бернгардовка, а именно отрезке в 800 м, от Первомайского проспекта до улицы Спокойной, через которую проезжают все автомобилисты, пытающиеся объехать сложный (из-за частых пробок) переезд на Мельничном ручье.

Застройщики Кудрово за свой счет спроектируют продолжение пр. Строителей, его расширение с двух до четырех полос и подключение к КАД возле IKEA, а также развязку с Мурманским шоссе. Вчера этот вопрос обсуждался с бизнесменами в правительстве Ленобласти на совещании, посвященном развитию улично–дорожной сети района. Протяженность дороги составит около 2,5 км, ширина — более 40 м.

Как отметили в ООО «Матвеев и Ко» (разработчик генплана), в градостроительных документах заложен четырехполосный пр. Строителей, но пока по факту его нет: либо идут двухполосные отрезки, либо трасса прерывается, то есть дорога целиком не сформирована.«Сейчас мы подсчитываем, кто сколько строит в Кудрово и в соответствии с этим распределим софинансирование проектных работ. Ориентировочно стоимость составит 40 млн рублей, а строительство обойдется в сумму около 1,5 млрд рублей. К строительству будут привлекаться и бюджеты всех уровней, потому что взять на себя такие объемы финансирования застройщики не могут», — говорит президент Леноблсоюзстроя Георгий Богачев.
Читать дальше »