Кудрово (фин. Vaaramaki — Кривая гора) — деревня Заневского сельского поселения Всеволожского района Ленинградской области, расположенная на берегу левого притока Охты, реки Оккервиль. В настоящее время Кудрово — интенсивно развивающийся район с современными кварталами. Здесь ведется активная застройка: возводятся 12 жилых комплексов от нескольких строительных компаний.

Территории вокруг жилых комплексов обустраиваются, имеется большое количество детских площадок. В Кудрово открываются различные магазины и салоны услуг, есть крупный фитнес-центр с бассейном и ледовой ареной, рядом находится «МЕГА Дыбенко». Ближайшая станция метро – «Улица Дыбенко», до нее можно дойти пешком (15 минут от ближайшего ЖК «Новый Оккервиль»).

Среди недостатков можно отметить неразвитость дорожной сети, малое количество парковок, отсутствие автобусных маршрутов. В районе нет отделения почты и больницы, еще не открыты школы и детские сады. Кроме того, Кудрово пока официально относится к Ленинградской области, что усложняет вопросы прописки и затрудняет доступность служб экстренного реагирования (например, скорая помощь едет из Всеволожска).

План застройки Кудрово можно посмотреть здесь.
Читать дальше »

Аварийно-опасный участок трассы «Парголово — Огоньки» во Всеволожском районе, именуемый местными жителями «Долиной смерти», осветили в тестовом режиме.

Пользователи группы «Сертолово. Опасная дорога. Долина смерти» соцсети «ВКонтакте» сообщили, что 25 января на опасном участке «Парголово — Огоньки» появился свет. Напомним, что возведение линии освещения здесь началось 21 декабря по инициативе комитета по дорожному хозяйству (КДХ) Ленинградской области.

В Пригородном дорожном ремонтно-строительном управлении №1 (ДРСУ) сообщили, что пока освещение работает в тестовом режиме.

«Конечно, мы постараемся сделать так, что бы свет в темное время суток включался ежедневно. Технически всё готово, сейчас решаются юридические вопросы, вроде принятия линии на баланс», — пояснил директор Пригородного ДРСУ №1 Николай Сердюк.

В КДХ пояснили, что на окончательное завершение линии наружного освещения опасного участка, включая юридическое оформление, был отведен срок до 1 марта 2016 года. В ведомстве довольны ходом проведения работ.

Напомним, что протяженность освещаемого участка 2600 метров включает в себя 96 железобетонных опор и 76 светильников.

Транспортный коллапс зафиксирован у метро «Парнас», на проспекте Косыгина, в Колтушах и Красном Селе.

Сразу в нескольких точках Санкт-Петербурга габаритным фурам не удается забраться на мост из-за плохих погодных условий – снега и гололеда. Об этом сообщают очевидцы в социальных сетях.

Колеса тяжелых автомобилей просто пробуксовывают, и поэтому грузовикам просто-напросто не забраться на мост. Такая ситуация наблюдается на мосту между вокзалом и площадью в Красном Селе, на Колтушском путепроводе, на проспекте Косыгина, а также в Колтушах Всеволожского района.

Напомним, пробки вечером в Петербурге составили 10 баллов.

Вниманию автомобилистов и жителей Всеволожского района!

31 января 2016 г. (воскресенье) в связи с проведением 47-го международного марафона «Дорога Жизни» будет перекрываться движение транспорта по Дороге Жизни:

— От Борисовой Гривы до Ладожского озера движение будет закрыто полностью с 11:00 до 15:00
— От Всеволожска до Борисовой Гривы движение будет полностью закрыто с 11:00 до 18:00
— От Ковалевского кладбища до Всеволожска с 11:00 до 18:00 движение будет организовано следующим образом. Полоса в сторону Санкт-Петербурга будет закрыта. По полосе в сторону Всеволожска в это время будет организовано движение в обоих направлениях.

Организаторы марафона приносят извинения за неудобства. Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.

Марафон «Дорога Жизни» — легкоатлетический пробег для всех желающих, который посвящен полному снятию блокады Ленинграда и проводится ежегодно с 1970 года. В соревнованиях участвуют более 1500 любителей бега со всей России и из ближнего зарубежья.

ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» проводит с 19 января по 31 марта 2016 года акцию «Зимний бонус!».
В этот период с пассажиров не будет взыматься дополнительная плата за провоз сноубордов, лыж и палок к ним, превышающих установленные нормы, рассказали в пресс-службе СЗППК.
Напомним, что аналогичная акция проводилась в прошлом году.

Серьезное ДТП накануне вечером произошло на Новоприозерском шоссе. Лихач на фуре не заметил двух человек, вышедших из автомобиля после аварии, и на полном ходу сбил их. Пострадавшие оказались в больнице.

Как сообщает 47News со ссылкой на УГИБДД по городу и области, ДТП произошло 14 января около 18.00. На 14-ом километре Новоприозерского шоссе KIA развернуло на скользкой дороге. Иномарка ударилась об отбойник. Водитель и пассажир после ДТП вышли из салона машины для того, чтобы поставить на дороге знак аварийной остановки. Читать дальше »

Еще недавно поселок Бугры Всеволожского района был скромным населенным пунктом на самой границе Санкт-Петербурга и Ленобласти. Жили в нем люди, никому не мешали. Но массовое строительство, захлестнувшее поселок в сытые 2000-е, сделало из него мини-город.

У каждого нового жителя – машина, да и сама дорога (Шоссейная улица) прорезает Бугры таким мощным потоком, что иной раз местным не перейти с одной ее стороны на другую. Короче, пробки в Буграх только растут, и они, в прямом смысле слова, запредельные. Надо что-то решать, причем, быстро и кардинально, поскольку ситуация будет лишь усугубляться.

Обеспечение транспортной доступности поселка Бугры Всеволожского района обсуждалась в самом конце минувшего года в правительстве 47-го региона. Тогда вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин заявил, что необходимая предпроектная документация должна быть подготовлена к 11 января 2016 года. Дата эта, как мы понимаем, не за горами, и с нетерпением ждем новой информации.
Читать дальше »

Конфликт комитета по дорожному хозяйству Ленобласти с областным УФАС перешел в судебную плоскость. Судьи выносят решения то в пользу одной стороны, то другой. Чаша весов склоняется, похоже, в сторону антимонопольщиков.

На протяжении всего 2015 года УФАС по Ленобласти методично опротестовывал аукционы и конкурсы по дорожным работам, проводившиеся Комитетом государственного заказа Ленобласти совместно с заказчиками — Комитетом по дорожному хозяйству Ленобласти и подведомственному ему ГКУ «Ленавтодор», неизменно находя в них нарушения законов. Больше всего досталось торгам по текущему ремонту дорог.

Весной УФАС заблокировал их практически полностью (все 17 закупок на общую сумму в 1,775 млрд руб. были отменены). Впоследствии в документацию девяти из них комитет внес изменения, которые требовал УФАС. Это позволило комитету, как сообщил РБК Петербург его председатель Михаил Козьминых, к 15 ноября полностью выполнить план 2015 года по текущему ремонту дорог. Остались отмененными только торги по работам, запланированным в 2016 году.
Читать дальше »

Об этом рассказал заместитель руководителя Ленинградского УФАС России Глеб Коннов.

На 2016 год тариф на пригородные пассажирские перевозки в Ленобласти установлен в расчете 2 рубля 50 копеек за километр. В 2015 году этот тариф составлял 2 рубля 40 копеек за километр. Рост — 10 копеек или 4.2%.

На столько же вырос и посадочный тариф — плата за проезд первых 14-ти километров, независимо от количества остановок. В 2015 году этот тариф составлял 33 рубля 60 копеек, в 2016 году он возрастет до 35 рублей.
Читать дальше »

Проблема не в качестве планирования, как принято считать, а в четкой реализации инфраструктурных проектов, считает заместитель генерального директора института территориального планирования «Урбаника» Александр Холоднов.Эффективность реализации градостроительных решений, которые содержатся в только что актуализированном Генеральном плане развития Санкт-Петербурга, в полной мере зависит от темпов и приоритетных направлений развития транспортной инфраструктуры. Возможности реализации капиталоемких транспортных проектов определяются привлечением федерального финансирования. В принятой год назад госпрограмме «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015–2020 годы город рассчитывает в основном на собственные силы.
Читать дальше »